cabrioserge

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1055394756-f5ff4/ Кажется машина Паруса. Кто что скажет по ней? Я только знаю что по кругу крашена, 15лет в одних руках ну и вроде обслужена была неплохо. Ушла за 270 или около того

Красивая, зараза, но m30b30 https://www.avito.ru/odintsovo/avtomobili/bmw_7_seriya_1992_1047750956

Да, посмотрели, кузов по большей части из шпакли, кое где трескается, но не гнилой. Мотор не очень приятные звуки издаёт, не идеально работает А так салон и правда хорош. В целом неплохо, но у меня на эту машину не стоит. Как-то нету в ней живости, что я искал. Пока в приоритете 750 с драйва. НО там перевар+перекрас+ мелочевки много. итого все в 400 дай аллах выйдет.

кстати, надо посмотреть последнюю. но что-то мне кажется что там пиздёш в обьяве заказываю осмотр...

У меня на примете эта: https://www.drive2.ru/r/bmw/1689600/ удивительно, но ни разу не всажена, идеально ровная. краска почти везде родная. зато много куда надо руки приложить.

Всем доброго утра господа, машину так и не нашел - делал перерыв. Но желание купить есть. И так, что хочу: - ровные документы - без дтп - без колхоза - в приоритете 740 и 750 - живая кожа - акпп денег - максимум 350 Может у кого есть что на примете? А так же кто что скажет за белую южанку 750? https://www.avito.ru/kanevskaya/avtomobili/bmw_7_seriya_1988_1197609937

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_7_seriya_1991_909795271 750 чОрная на Чорном беглый осмотр показал что машина из особой, трескающейся шпакли, ГУР гудит, дальше смотреть не стали, хотя цена в целом приятная, да и ещё красивые документы с одним хозяином с 96года.

https://www.avito.ru/starominskaya/avtomobili/bmw_7_seriya_1991_905665908 Эта похоже на колбасу По вину полнейший барабан 87года. По факту на машине стоят и асц и климат и электрошторка, приборка от автомата, электро сиденья, торпедо в коже дерево и т.п... С учетом того, что машину знают с 97года и утверждают что она не дооснащалась ничем, то вероятно переделали её ещё давно.

толком не поговорил, деньги кончились) но услышал что есть коррозия по низу дверей и как-то уже не то. К тому же всё же хочу видеть на 7ке акпп

Если я буду раз в полгода пересекать финскую границу, это прокатит? Или обязательно гнать на абхазскую? Я ездил на е36кабре с финскими номерами, но у меня был вид на жительство. Как быть с абхазией, осетией, расскажите, а?

Эту кто-нибудь смотрел/ знает? https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/bmw_7_seriya_1992_695312197 Синяя из Ижевска отпадает

Допустим 500 Все равно какие варианты? Переваривать вин? Старая схема, в принципе в России работает, но можно и присесть при неудачном случае. Опять же вмешательства в машину. Ездить на абхазских номерах в Питере можно только резидентам и гражданам этой страны Сделать левые белорусские документы и номера - трогать не будут, но если вскроется, то снова можно присесть Поставить всю начинку от японки в живой кузов - дорого, но с точки закона все ровно. Проблема в том, что живой кузов это не так просто

https://auto.ru/cars/used/sale/1045970164-998d50/ А с этой что не так?

Как в россии на японцах ездить? на абхазских номерах или делать левак документы на белку? Хочу живую тачку, e32, 34 имею 300тыщ на всё. есть варианты?

Лонг или нет без разницы. Я бы мог много хотелок написать, типа стеклопакет, электросалон с цветной кожей, акпп, велюровые коврики, самоблок.... Но надо реально смотреть на вещи и оценивать общее состояние машины, а не нечто идеальное, которое продается за 150 в параллельной вселенной. Поэтому любая может подойти)

Про эту кто что знает? https://www.avito.ru/kanevskaya/avtomobili/bmw_7_seriya_1988_881937874 вроде как не первый год продается, но оно и понятно, кому нужна в деревне такая корова с налогом больше зарплаты?

Про бюджет - хотелось бы до 250-300тысяч уложиться Про те, которые продают на форуме - спасибо, видел, не стоит на них, хочу другое, менее езженное. Синюю по ссылке выше на авито ещё не видел. Вариант возможный, надо смотреть. Просмотренные недавно мной машины: 750li коричневая владикавказ https://www.avito.ru/vladikavkaz/avtomobili/bmw_7_seriya_1992_858850675 борода с документами (не тот год, не тот мотор, не тот цвет, на учете не стоит), состояние техническое среднее, мотор поддымливает, гур гудит, резины нет, колес оригинальных нет. 735Li коричневая санкт-петербург https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_7_seriya_1991_901646660 Конструктор по птс, полностью крашеная на "4" из 5ти. Передник двери гнилые, кромки арок немного ржавые, оптика по кругу китай, половина электрики в салоне не работает, кожа устала и есть протертые до дыр места. вообще впечатление осталось, что на машину технически и в салоне положили болт. только сделали чтоб блестела. 735 https://www.avito.ru/simferopol/avtomobili/bmw_7_seriya_1987_633764931 Симферополь. ездит пацан, машина полностью крашена, много шпакли, мотор заводится секунд 6, подвеска требует вложений, кожа вытерта до бесцветного состояния. Общее впечатление плохое. красная цена 180.

Интересует е32. Мотор в приоритете м30, но можно и другие, лишь бы родные. В приоритете родная краска, Родная кожа. Пробег до 300 000км

всё, продал машину за 700 евро. давление в коллекторе не мерял, проблема не решилась.

окей, в следующий раз поеду - подготовлюсь и рычаг возьму и штуцер и манометр. Самый дешевый эвакуатор - 100 евро. так что пусть стоит. проще рискнуть доехать до ближайшего сервиса, но и там цены не порадуют особенно с новым курсом.

ага, понял. Тебя что не спросить - ты всё знаешь) Я прекрасно помню эти болтики на коллекторах, но зачем они - не догадался. Можно что-то снять. но машина без то и страховки. зато никаких налогов и вообще никаких денег за её простой платить не надо. страховка мне будет стоить на неё 800 евро и 200 евро налог ещё годовой дорожный.

- Про слабую искру это я написал просто как гипотеза, то есть я её не смотрел, но вряд ли она такая. Потому как на хх обороты норм и никаких хлопушек в выхлопе нет (они были со старой крышкой распределителя и китайскими проводами) Сейчас хлопушки появляются иногда при сбросе газа тысяч с 6000rpm. Ну это я считаю нормально, если учесть в каком состоянии мой выхлоп. - про дпкв понял, уже сталкивался с тем, что если не подсоединить то не работает ничего) - про eml согласен - про выхлоп думаю оптимальный вариант снять катализаторы и лямбду отсоединить. По идее машина должна усреднить значение, это немного повлияет на мощность, за то минус 2 проблемы. Судя по всему каты оригинальные, как и всё до чего я дотрагивался в этой машине (даже амортизаторы с пробегом 387ткм) и они должны быть мертвы. Но что-то заниматься этим на улице зимой в финке, мне как-то не с руки :) Везти на сервис тоже. машина стоит в текущем состоянии около 500 евро. http://www.nettiauto.com/en/bmw/730/6983297 Спасибо за помощь!

в этом случае строго 3,5 показывает. не плавает при прогазовках, при выключенном двигателе не пробовал, но, думаю, что будет также. Есть ещё идеи? Сегодня прозванивал мафы на плавность выходного напряжения - все одинаково плавные, но почему-то на каких-то работает чуть лучше (на видео 2 и 3 видно) Машина на акпп, сегодня давали срани по снегу с выключенной асц - даже в спорт режиме не хочет на первой выше 3,5 боком валить, это значит что мощность и момент куда-то теряются. Вот только куда? гипотезы 1. неправильно поставлен грм - как я понимаю там все по меткам и промазать с цепью невозможно, сам ставил и проверял. 2. проблемы с головой - сделан профессиональный ремонт с легким выравниванием плоскости, заменой мск и прочим. компрессия есть. 3. слабая искра - зажиганиевсё новое и свечи новые. единственное что - свечи самые дешевые бош по экзисту подбирал, но я не верю в их причастность. 4. форсунки - на стенде не проверял, субъективно стреляют нормально 5. управление мотором. датчик коленвала стоит с разборки, может ли он просирать обороты? блок мотроника в порядке. может ли электронная дроссельная заслонка всё так портить? 6. плохое топливо, вода в баке? нет, на этом же топливе слитого из бака я ездил на лансере, все ок было. 7. я склоняюсь к забитым катализаторам. когда раздаешь срани, идёт пар/дым в районе выпускного коллектора. выхлопные трубы по большей части гнилые.

Померял, давление на холостом в норме при прогазовке вначале чуть приподнимается, потом становится ниже. как думаете, это норм? поток бензина из обратки пока не мерял. вот видео про давление: работа двигателя текущая: работа двигателя с новым старым мафом (уже 4й пробую) Прокомментируйте по возможности

понял, спасибо за исчерпывающую инфу, через неделю буду тестить, отпишусь