Dmitry 1993

я

ну небольшое троение на горячую осталось и расход в районе 20-22

есть от 530, если надо звони 92222о5143

я их специально 2 заказывал, чтобы не боятся одну сломать=)

короче проблема решена, вылетела шняга под номером 9 http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E34-Touring/Europe/525i-M50/L-A/mar1992/browse/engine/intake_manifold_system/, ума не приложу как это произошло, т.к. покупал ее новую(оригинал)

за последние несколько месяцев проблем не было кроме большого расхода и небольшого подрагивания хх на горячую

и мыл и менял, эффекта нет

да чет не могу попасть на норм диагностику, последний раз показал дмрв, лямбда и дпрв, но лямбда была скинута т.к. был треснут выхлоп в районе ее, дмрв тоже незадолго до этого отключал т.к. думал что плохо заводится из-за него, оказалось что из-за дпрв, заменил его на оригинал стала норм заводится.

Добрый вечер всем, дело было так: с утра завел машину, все как обычно завелась хорошо, поездил немного, в обед поставил под небольшим наклоном(правая сторона была выше), через 4 часа вышел начал заводить, пару секунд кручу, схватилась, но не завелась, попытка номер 2 завелась и заглохла, с третьего раза завелась обороты 500 почти глохнет, ну думаю может бенза мало и из-за того что правая сторона была выше перетек в левую часть бака, скатился на ровную поверхность снова завел, заводится немного поработает и сразу глохнет. Далее отключил лямбду и дмрв так же неровно работает но не глохнет, есть какие-то небольшие выстрелы во впуск на хх. Потом отключал дпдз глохнет и не заводится. Проблема в том что на ходу все норм, а на холостых колбасит сильно, бубнит как субару, динамика таже, расход вырос(хотя и так был в районе 25 если не валить)по бк щас около 30 на 100 и на хх 2.2-2.5л.ч. на горячую. Мотор м50б25 безванос, акпп, компрессия 13.5-14, за последние пол года менял: все прокладки впуска, сажал все воздушные патрубки на герметик, чистил рхх и дмрв, свечи менял 2 раза, вся вентиляция картерных газов новая и чистая, менял бензонасос на новый с клапаном, наконечники на катушках, всю топливную рампу, дпрв и дпкв. Может было у кого подобное, с конским расходом я устал боротся, ну то что она запятерила это уже не в какие ворота! Кстати когда поездил немного стало лучше, но все ровно на акпп ездить невозможно, встав на Д всю машину безумно трясет((

https://vk.com/video-79051274_170895307

я бы на м50 у кого-нибудь арендовал))

что за кастрированный бк?=)

впаял новые конденсаторы и все стало отлично))

С наступающим всех))) Всем моторов побольше и дисков пошире!!!

в лс