braguzin

[quote name="Texas_Ranger" post="1330219" timestamp="1413636006 регулятор давления уже новый стоит,насчет шланга вентиляции картера вы правы из щюпа выбило масло(слава богу)он под каллектором ухищренно согнулся не увидиш(увидил когда дпдз проверял)лучше масло все поменяю,спасибо огромное за советы,завтра масла залью и буду ее проверять,ато с лампочкой давления не захотел ее долго гонять

дпдз проверил,все ок пошел купил новые свечи залил масла по 2 кубика в каждый целиндр,и о чудо завелась я так и не понил что ето было,но загорелось давление масла,я вытащил щуп с маслом а он ваняет бензином,Почему?могло это быть что у меня регулятор давления топлива был заклинивший(я его поменял на волговский,но после етого только сегодня завелась) и был шланг вентиляции картера пережат(который уходит в дросел),завтра поеду за маслом и фильтром,но вопрос остается вопросом,ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ?

карбюраторная

проверю сопротвление,катушка стоит с 2109

я проверял,даже подключал постоянный резистор на 2,3ком,проводку посматрю отпишусь

дмрв рабочий,я его снимал и ставил конвертор пилот с вазовским расходамером,но сейчас вернул орбратно лопату,она точно рабочая,длдз не мог замкнутся(хотя на всякий случай проверю)мозги не тонули,попробую тогда еще отключить лямбду,а дпдз в целях проверки можно отключить?

здраствуйте помогите неделю мучаюсь не могу завести бмв е34 м20в20 мотроник 1.3,заливает свечи,,пробовал с толчка стреляет и дымит чернющим дымом,искра есть ,насос качает,регулятор давления новый,обратка работает,грм по меткам,рхх рабочий,дмрв рабочий,датчик калена рабочий,кампресия по8 дтож рабочий,До етого ездила отлично,случилась эта проблема ни стого ни сего,стояла работала на холостых,потом за троила и дым чирнющий пошел,при попытки завести раз 5 заводилась с 1 раза но проблема оставаласт,утром вобще не симог завести,она как хочнт заводится,но чтото ей не дает,подскажите где копать?

здраствуйте помогите неделю мучаюсь не могу завести бмв е34 м20в20 мотроник 1.3,заливает свечи,,пробовал с толчка стреляет и дымит чернющим дымом,искра есть ,насос качает,регулятор давления новый,обратка работает,грм по меткам,рхх рабочий,дмрв рабочий,датчик калена рабочий,кампресия по8 дтож рабочий,До етого ездила отлично,случилась эта проблема ни стого ни сего,стояла работала на холостых,потом за троила и дым чирнющий пошел,при попытки завести раз 5 заводилась с 1 раза но проблема оставаласт,утром вобще не симог завести,она как хочнт заводится,но чтото ей не дает,подскажите где копать?

Ребята выручайте порвались провода под корень у рхх м20в20 мотрон 1.3 мозг 0261200172,весь инет перерыскал не могу найти распиновку мозга к датчику

да мокрая,но такое ощущение что искра бет не в момет,вытаскиваю 2 4 6 цилиндры,работает на 3 без беребоев потом эти вставляю и вытаскиваю 1 3 5 то же самое работает без перебоев,ни чего вообще не могу понять я себе всю голову сломал

Понял,но у меня там все сухо и свечи вставляются сбоку движка

Проблема такая,пятерит на хх,и на газу(2 поколение)и на бензине,мотор м20в20 мотроник с распределителем зажигания,подсосов нет,свечи новые,броники тоже,клапана настроены на слух,тоесть без щупов,заметил что когда вытаскиваю 6 броник на работу двигателя почти не влияет и 1 тоже,броники не попутаны,распределитель зажигания без пробоев,подскажите где копать,компресия по 8,замучился 3 дня вэгараже убил

Может быть распределитель,или бегунок