Перейти к содержанию

ЖЖЖ

Пользователи
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ЖЖЖ

  1. да, шланг смотрит вниз. Чтоб масло не бросало думаю сделать колхозную сетку чтоб масло на нем оставалось а газы проходили..Думаю так будет лучше чем заглушка.
  2. всем спасибо за ответы! а на что это заглушка влияет? или так можно ездить?
  3. Всем привет. подскажите пожалуйста что заглушено на картинке. Е34 525 М50 как называется, что должно было там стоять, какую роль выполняет и на что влияет??? мой вариант что это место для шланга вентиляции картера. заранее спасибо!
  4. Добрый день форумчане! Помогите советом что может быть причиной?! БМВ Е34 525i М50(без ваноса) 92г.в. акпп При старте очень резво набирает обороты до 3тыс, но потом тяга уменьшается и авто едет вяло(при нажатии кик дауна едет как положено выкручивая обороты до конца не теряя тяги). Двигатель работает как часики, обороты не плавают, расход считаю великоват в районе 15-17л. При газовке на месте при высоких оборотах идет слегка черный дым. На панели при запуске авто высвечивается ошибка "CHECK CONTROL". Компьютерная диагностика еще не проводилась. Сам грешу на ДМРВ или же лямбда.
×
×
  • Создать...