Андрей 80
-
Постов
2 188 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Андрей 80
-
Х5
-
Ну даже если впаяны, можно высверлить, нарезать резьбу и вкрутить новую шпильку. Невижу проблемы.
-
Если двс крутит до 5500, то редуктор не причём. Проблема наверное в АКПП. По поводу вибрации надо смотреть подвесной, эластичную муфту, короче кардан. Редуктор от Е32 4,10 подойдёт. По поводу замены полуосей и кардана, как получится, может менять, может нет(неизвесно что за кардан и полуоси у тебя) Возможно поставить всю балку от Е32.
-
520-540 одинаковые. 750 незнаю(возможно тоже одинаковые). -
Клапана стоят не так дорого, что бы от совдепии колхозить. Купил, притёр, поставил и забыл. Автору походу авто труп достался, вот и думает, что все BMW такие. Лучше не делать вообще двс, чем делать так. Потом это авто попадет к другому владельцу, и голову целеком менять придётся.
-
Уже обсуждалось. Смотри наклейку. Если наклейки нет, то простая пробка это атф, под шестигранник обычное трансмиссионное.
-
Я допускаю, что задняя распорка будет на 2 болта, но 3 лучше. При установке невижу никаких проблем.
-
Даниил. Ты просто красавец. Получилось как надо под 3 болта. Когда можно преобрести?
-
Если у тебя большой объём движка, то пох.. какая коробка. АКПП не любит любой букс(Быстро выходит из строя). При правильном переключении МКПП всегда чуть чуть быстрее автомата(Смотри технические данные).
-
Ну что за вопрос? Если две коробки в идеале, то обе хороши. Если коробки с косяками, то делать надо. АКПП в ремонте дороже. За б\у автомат рабочий 20 т.р. всяко попросят. МКПП я в гараже на коленках передераю, да и стоит рабочая б\у МКПП около 5т.р.
-
Молодец Даниил. Ждём переднюю распорку под 3 болта.
-
Полностью согласен с Combat,ом. Под два болта, это не надолго. Шпильки загнёт. Или ещё чего нибудь. Надо под 3. Ну и ямки под рёбра обязательно.
-
Даниил. Ты же под два ребра крепление распорки сделал. Ну сделай так же под 6 рёбер. Или это очень сложно?
-
Про рёбра понял. Естественно если делать под 3 шпильки, то обязательно нужно под рёбра на крепеже распорки сделать места. Я понимаю, что распорка должна плотно прилегать к стакану. Но у тебя на фото плоскость прилегания очень маленькая, а это не совсем хорошо. У распорки Ultra racing плоскость прилегания БОЛЬШЕ. Я понимаю, что сделать крепления под рёбра сложно. Но может взять метал пошире и выточить пазы под рёбра? Понятно что тяжелее распорка будет.
-
Даниил смотри, когда распорка давит наружу, на двух болтах плоскость соприкосновения с чашкой очень маленькая и крепление распорки в один прекрасный момент согнёт эти две шпильки. При креплении под 3 шпильки плоскость крепления распорки с чашкой намного больше и сила на кручение уже не та. Если я непонятно высказался могу нарисовать картинку. Про какие рёбра идёт разговор?
-
Моё мнение распорка должна крепиться на 3 болта к чашке. Сколько видел передних распорок, все под 3 болта.
-
Я лет 5 уже лью только 98. Недавно случайно залил 92 и просто авто изменился в худшую сторону. Особенно значительно вырос расход топлива. Мне намного экономичнее использовать 98. Я на баке по трассе на 98 проехал 1000км. А обратно на 92 750км.
-
Мне очень интересна эта приборка. Т. К. у самого такая же и температура глючит(как чуть нагреется, сразу показывает перегрев). Как лечить?
-
Это на М50 прокладки по три кольца. У автора М20.
-
Соболезную
-
Наверное приборка глючит. Поможет замена приборки.
-
У меня было такое. Надо вкручивать мечик, можно с обратной резьбой, и выкручивать всё это дело.
-
Наверное уже можно начинать собирать М62? Если скоро закон вступит в силу.
-
Забавно. Но это анекдот. Улицы Мухина нет в Красноярске, а Октябрьская и Калинина в разных районах города.
-
В моей жизни капот просили открыть два раза. Кто то на Е34 и с М70 ездиет. Просто я каждый день на калёсах. А может после всего этого менты таких и ждать будут?
