СтароЙ

Товарищи БМВ-шники подскажите как снять непосредственно ТНВД , все топливные шланчики, топливопровода открутил, убрал, все электропровода тоже высвободил, 2 гайки, на кот. насос крепится к блоку отвинтил, входной коллектор снял - -----> тяну, тяну - вытащить не могу, немного подается на выход, но доходя до определенной точки встает, и после того как отпускаешь притягивается на место , наверняка что то надо где то еще открутить или освоболдить, подскажите как его вынуть!!! силу пока не применял - бАюсь че нить поломать! Жду отвееЕЕЕет!

Кто нить имел дело с вентилятором и мотором siemens , у меня 525 е34 1992 года износилась одна щетка в ноль! Искал что нить подходящее, обьехал все официальные салоны, нет и не бывает говорят! Сначала обточил подходящую щетку - поставил - чуть поработала и все, достал - сплавился держатель графита, щас обточил медесодержащую щетку - при подключении к выпрямителю крутится, но греются, причем обе и родная и новая! что за чудеса? может есть у кого щетки со сгоревшего мотора? Или подскажите от чего подойдет!!!

1. DoCEnT & DoCEnTka 2. Parovoz 3. Чёткий парень(буду в первый раз) 4. ///Antoha/// ну ооочень постараюсь быть! 5. xxxBAVARxxx 6. Вайт (буду в первый раз) 7. dimati 8. Юлька(постараюсь) 9. Treg 10. Driver607(всвязи с работой задержусь, но буду 100%) 11. Afrodita буду 100% 12. Alex...DRIFT (Надеюсь что уже с правами и на своей машинке ) 13. zinzilya (очень постараюсь быть, если не отправят в коммандировку) 14. MaxiFon (буду обязательно, даже если придется забить на работу) 15. Hunter буду 16. мясорубка 17. Малыш ( приложу МАКСИМУМ усилий, может без машин? ) 18. Alexx_05 очень очень постараюсь быть! 19. cutekids(первый раз,постараюсь) 20. Denzel 21. supermagnum приеду раз гулянка такая намечается=) 22. megapvluha (очень сильно постараюсь) 23. DonalD525 (буду в первый раз) 24. СтарОЙ (буду в первый раз) Если к етому времени починЮЮЮЮ передок!!!

Bloody все понял, как проверю - отпишу!

Тогда вопрос в районе Соколиной горы(семеновская, партизанская) такие магазины по БМВ есть??? жду адрес, пассиба заранее!!!

Недавно приобрел 525 tds e34 92 года, старый хозяин сказал что двиг после кап. ремонта, но не удивлюсь, если что нибудь в предсмертном состоянии, но надо сказать что сьездил ужо на нем 1,3 тыс.км и обратно, по ходу никаких вопросов, тока теплый двиг надо непрерывно крутить сек 10, то есть брум сразу после поворота ключа нету, я конечно не в курсе как оно должно быть, но вроде едет, начинает особо крутить после 2 тыс, но с автозапуска заводится со второй попытки, то есть с первой взбрыкивает сек на 5, а со 2 сразу начинает работать! напишите кто знает как ето быть должно в идеале! пока макс. ехал 160, но можно было больше, дорога хреновая была... жду ответов!

с образцом в АГС . щетки должны быть медесодержащие причина понятна, на скока понял - надо в АГС принести мотор, если так, то что такое АГС, его адрес и когда подойти??? тока сегодня зарегился, так что за затупизм СОРРИ, а за ответ ПАССИБА!

Уважаемые клуберы е34 недавно приобрел 525 tds е34, приборы робют, но под спидометром километраж и другие циферки не горят, когда зажигание включаешь, фон ворде подсвечивает, но цифр нет, что ето такое и как сделать. P.S. подозреваю, что это возможно сделали, чтоб пробег не виден был.

Всем HI, тоже есть пара вопросов по печке(мотор siemens), а именно: перестал крутить вентилятор, посмотрел - одна щетка истерлась, взял графит от болгарки, обточил, поставил - крутится, но при этом жутко греется, за пару минут - оч. теплая!!! пальцы не терпят, поставил так, чуть поработалО и потом дыкок из шахт дал понять что все было напрасно, так вот - 2 вопроса! Почему щетка(тока одна) грелась??? хотя есть предположение, что надо было менять сразу 2, или из за того, что не притерлась! И где достать щетки лучше конечно новые, но и бу живые сгодятся.Оч жду ответ... Не то что бы холодно, но стекла мерзнуттттт.