...ich

Уважаемый, чем все кончилось? 1 в 1 на м20б20... лютую

спасибо. именно о что я хотел увидеть) понял. т.е. проще целиком заднююось закинуть с е32-й.

получатся, на 3см шире уши приварены на балку с каждой стороны? а рычаги одинаковые по длине

Добрый день. есть - ли у кого - нить наглядныые фото/видео/ссылки или пояснения на е34 с задней подвеской от е32? поиск говорит что, все встает в штатные места и увличиается колея на 3см с каждой стороны. строим корч. хочу поставить заднюю подвеску с редуктором и приводами с е32 и раскатать крылья слегка...

да продано

актуально.цена 120

все фото и история тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e32/ichiich/ срочно

кондера нет усилитель тормозов гидравлический за 20лет - 1 небольшая авария не ржавый расход бензина - от 13 до 21л по городу // у меня получается обычно 15-17, трасса 11 расход масла - 300мл на 5т.км есть небольшие замечания по подвеске и по электрике надежная и уютная машина )) номинальна выставлена для своих за 125. звоните пишите +7952664099ноль

нет возбуждения обмотки видимо. дня начала почистил бы клеммы на гене , если не поможет -поменял бы регулятор напряжения (точнее можно отдельно щетки) + их контакты в генераторе

ремонтировал генератор, все ок. но постоянно отпаиваются провода обмотка от диодного моста: раз в неделю. какой припой и какие канифольки и флюсы брать - подскажите пожалуйста. а то 5 раз снял/поставил + собрал/разобрал гену - уже за 7 минут делаю. надоело

хм. разве что в патрубках перемерз на печку.. тосол..в бачке не каша даже с ночи плескается и жидкий весьма. сегодня ушел уровень вниз от максимума на 1см. по мотору все сухо, снег под машиной - тоже без следов тосола. попутно еще вопрос: радиатор отопителя как крепится к патрубкам, которые идут через моторный щит: на хомуты , али еще абы как? не может через них травить в салон если ооочень холодно?

е32 климат без кондера второй день подряд -30 ночью. встаю рано, еще темно и холодно. завожу. прогреваю: стрелка температуры сдвинулась , поехал - салон не прогрелся. температура охл. жидкости поднялась до нормы - салон такой же как и был (стока же сколько на улице).. начал окачуриваться, но на работу еду матерюсь.. стрелка в красной зоне - салон без измененей.. приехал на работу - поставил остывать. остыла . через 2 часа на улице -20 (изза солнышка) - завожу - все замечательно. на всякий долил ОЖ до максимума. на след день - повторяется, только при повторном прогреве в обед -ничиго не изменилось: стрелка в красной зоне, в салоне морозильник, трогаю патрубки: окола помпы горячущие (на радиатор набухший тугой радиатор грячий), расширительный бочок холоден как будто не прогревали авто вообще. уровень ОЖ в норме. но потеплело до -20 под конец дня -и все в норме... стекла потеют, толи я надышал то ли радиатор печки кончается.... вкус запотеваний на стеклах определить не могу. залит временно тосол месяца 2 назад. есть ощущение что салон прогревается не так как надо а еле еле. раньше было жарко очень. а щас чуть тепло. радиатор ОЖ (перед двиателем новый), вискамуфта исправна, воздушных пробок в системе не было. начались сопли, а болеть никак нельзя щас. подскажите: попа помпе или радиатор печки устал?

я бы сначала лампочки проверил )

спасибо. про поиск -учту

как рычаги на гнутость проверить? линейкой, или оба снять и глазами.. кто бы как сделал?

так же думается. может быть уважаемый Комбат укажет какие именно?

актуально

опорники = опорные подшипники? или опоры стоек? подшипники не гудят

собственно е32 м30б35 взял машину под восстановление с сильно просевшними пружинами - колеса были в сильную растопырку, левое больше наклонено заказал пружинки, пока пружинки едут - соорудил проставки временные на 5см под опору стойки - попа поднялась выше морды (195/65/15 резина - расстояние между аркой крыла и верхней точкой колеса - 6-8 см)- развал стал чуть лучше, но до нормально ДОМИКА еще далеко мне кажется.. т.е. теперь попа сильно задрана вверх, а левое так же завалено чуть сильнее...так же если присмотреться то видно что левое колесо и по схождению едет наружу. сайлентблоки рычагов визуально - ничего вроде как.. гумми тож на живых похожи. ездить на такой машине - шоу -угадай маневр... просто атас. слов нет. попа рулит внезапно и непредсказуемо. с чего начать? чего смотреть? может балочку заднюю и рычаги промерить? всем спасибо

39.5 - максимум по бортовику )

3,5 жрет много езжу, спокойно(25-30л ), на холостом (650-700 об/мин )3,7- 4,2 литра в час по боротовику начинаю плановую проверку датчиков: возникают вопросы по датчику идентификации цилиндров (он же датчик положения распредвала) и по лямбда зонду в мануале вычитал, что датчик идентификации цилиндров должен висеть на высоковольтном проводе 6-го цилиндра, и если не работает, то топливо заливается во все цилиндры за раз. что и обуславливает большой расход. хотел спросить как убедиться что он работает?

просто ппц, в роли подопытной - ГоловаЧ лена http://www.youtube.com/watch?v=Lll-6TLSPeU&feature=player_embedded

е32 м30б35 90й год не сразу стартует строка с подсказками и отображение межсервесного интервала так же при каждом выключении мотора обнуляется суточный пробег редко но включается само с поворотм ключа нормально как у всех, но чащще чтоб заработало - надо хорошенько газануть пару раз - тем самым видимо где - то пробить напряжежением что - то (тут у меня только догадки и не особое понимание проблеммы) вроде бы все разъемы разобрал / смазал / контакты поджал. все вроде как окей - ни где ничиго не окислилось приборка визуально в пропайке не нуждается, все плюсы и минусы которые подходят к приборке (на многих схемах они дублирующиеся и я так понимаю отвечают например за то чтоб суточный пробег не обнулялся) до/во время/после запуска мотора - проверены - все исправно. куда копать?

ура!

грушу заказал. , заодно хотел поменять масло во всей гидравлической системе. каков примерный объем всего тракта ? (Гур + тормоза) .. есть халявный декстрон III, можно его вместо пентосина?