По поводу выбора 3.0 vs 4.4 vs 4.6, сам сомневался, поездил на всех вариантах, выводы:
3.0: радует налог 17к, динамика грустная, износ движка потенциально выше, т.к. его регулярно нужно выкручивать
4.4: налог 43к (48к для рестайла), по динамике на голову выше
4.6: налог 52к, совершенно другая настройка подвески и коробки передач, едет ощутимо бодрее 4.4 + полная комплектация с аэродинамическим пакетом и пр.
По расходу топлива разница символическая, в большей мере зависит от манеры езды и ушатанности конкретной машины
Дизель не катал, возможно, оптимальный вариант для х5, не зря они дороже на 150-200к
В общем, для меня 4.6/4.8 - наилучший выбор, при условии адекватности предыдущего владельца :-)
