Перейти к содержанию

DRIFT-74

Пользователи
  • Постов

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент DRIFT-74

  1. Привет 8) У меня был похожий случай 1 АКБ в ноль высасало. Дело в том, что концевики в замках дверей изношены и при закрытии двери блок комфорта невидит, что дверь закрылась и продалжает работать. Заменил замки на другие(с норм. концевиком) и проблема решилась.
  2. А можно пожалуйста ссылочку, откуда качать прошивку на 518, мотортМ43.
  3. Здравствуйте. Всю тему неосилил, очень интерисует вопрос по этому чипу. У меня е34 с мотором м43(кат). Я так понимаю, что чип там мега оригинальный для е34. Неработает только тахометр(какбудто на дизельном двс, макс до 1500об\мин кажет) и весь пробег перешел с километров на мили. Подскажите пожалуйста как с этим бороться, оеально за 7т.р. покупать новый чип, жаба атакует.....
  4. Да, и далеко не все дизельные турбы на баре могут работадь. + у дизеля темпиратура выхлопных газов в 2раза меньше чем в бинзиновых, тупо "горит" вся турба + диз. турбы расчитаны на очень малые обороты вала(в турбе) и следовательно балансировками точными непахнет, а в бензиновых валы крутятся в десытки тысяч об\мин больше. Так, что дизельные турбы на бенз. моторах - это ваще фатал :chert: Вот Дрифт корч из ЧЕ......., собранный на коленках в гараже, но с грамотным подходом к настройке и установке, все детали в жестком бюджете и разборки рулят))) М20В27 коллектора - стандартные атмо коллектора перевернутые и совмешенные через флянец, получилось 6-2-1 и совмещены окна, Турба ККК26 Степень - 8.8, надув 0.8 (после куллера замер). По трансмиссии непомню, но старт со 2пер. и спокойно с дымом и ускорением бочком на 3перед. В общем тачка валит - хозяин доволен, сейчас работа над ошибками.......чуваку просто респект за проделанную работу
×
×
  • Создать...