AgarkoV

У меня все это уже давно готово, вопрос только в уплотнителе, а в его теме я как раз и нек нашел откуда он его сп...здил))) Протчитал от и ДО!

Если бы я знал))) никаких обозначений визуально не видно)

Не наш метод)

Рычагом поворотного кулака называет эту запчасть экзист, сама же она выглядит как цифра 8 с двумя отверстиями, стоит сзади возле стаба, по одной на сторону. На счет станции облапошивания полностью согласен)

Не козлит"-это как?)

Заплатил бы любому кто за это взялся бы, мастера говорят что если тянуть китайской алькантарой на самоклейке, то не надолго, а оригиналом как мне сделали потолок и стойки не ляжет на углах, будет гармошкой и не дай бог отклеится!

Говорю о тех которые видно изнутри салона, серая окантовка по всему проему которая внахлест покрывает потолок стойки и.т.п.

А номерок не подскажешь? думаю что такого добра на разборе не найти, по крайней мере у нас в регионе найти такое авто в разборе это нонсенс)))

На днях перетянули потолок и стойки в алькантару черную, но вот уплотнитель декоративный который идет по проему двери с ворсой, весь в чиркашах и засаленый от прошлого хозяина, перетянуть его возможности нет, мастера не берутся, говорят будет не то, и на разборе брать такой же смысла нет даже если он идеален, потому как черные козырьки плафоны и потолок со стойками будут смотреться с ним убого, что делать? Бывают ли черные? Сколько стоят? Где купить? Может кто продает? Буду очень благодарен в разрешении этого вопроса!

Всем привет, подскажите в чем проблема? Вообщем езда по трассе и пересеченной местности не доставляет никакого комфорта, при малейшем камушке или выступе на дороге в 2-3см авто ведет себя как будто подвеска намертво приварена к кузову и плюс ко всему я еще на голых дисках)) Заехав на сто были приговорены гуми, 2 сайлентблока заднего стабилизатора, рычаг маятниковый, и рычаг поворотного кулака 2шт, все остальное как сказал мастер в идеале, стойки не текут-работают, пружины целые, люфтов больше нет нигде! Но разве из-за перечисленного выше такое может быть? Я понимаю еще 18 диски стояли бы-куда не шло, но стоят 15 со штатным размером резины и накачаны по 2.1 каждый! Давление пробовал менять в шинах толку ноль! На любом тазу намного мягче чем у меня)))

Всем привет, вот настало время отрегулировать клапана, но для того чтоб потом машина не стояла, решено заранее приобрести болты, гайки и эксцентрики! Отсюда вопрос, стоит ли брать оригинал? Получается по сравнению с заменителем Febi как то не бюджетно! Деньги есть, вот только есть ли смысл? Для справки: BMW Шайба эксцентриковая клапана 12шт. по 357,93р = 4 295,16 Тоже самое, только Febi 12шт. по 189,86р = 2 278,32 Очевидно в два раза ниже, и это без болтов и гаек! Если кто ставил отпишитесь, как по качеству и стоит ли "овчинка выделки"?

Ходовка, трапеция дворников, фильтра масла и свечи заменены, цена поднята на 15 к.

Он то как раз меня менее всего беспокоит) Меня интересует именно блок управления который не выставляет нужную температуру! Этот самый резистор есть возможность починить? или новый покупать?

Спасибо большое за ответ, поехал к официалам приговорили маятик, 2 резинки стаба заднего, и два сайлентблока балки! Все остальное в надлежащем виде)

Бюджет 30-35 тысяч!