Greeny

У меня подобный стук был,когда клапанную направляющую выбило

Вот,дело в том,что куда крепится болт "6",там нет ушка,оно отломилось и из-за это кожух отогнут на 0.5 см,примерно. из-за этого возможно,что она не может завестись?Но при этом у меня хорошая искра. P.s ищу этот кожух,но в области у меня нет такого,либо я плохо ищу)

было желание,но возможности,к сожалению нет,ибо акпп

он новый,работает. как проверить на подсосы?

Да,льют.Когда подольше покрутишь стартером,хлопки есть

исключено,все по сто раз перепроверил

Ребят,здравствуйте,нужна ваша помощь,ибо нервы сдают уже.. В общем,чтобы не тянуть,начну с сути. Не заводится движок после капиталки... Поменяна полностью поршневая. 1.Метки выставлены правильно 2.бензин поступает (3атм) 3.искра есть,даже очень не плохая 4.клапана отрегулированы 5.провода в норме 6.компрессия почти везде 12 Когда начинаю крутить стартером,то по началлу никаких признаков жизни,но покрутив подольше начинает немного прохлопывать,но при этом не может полноценно схватить.Еще заметил такой особенность,если отключить дмрв,рхх,дпдз и тепловые,то эти хлопки появляются быстрее и регулярнее,нежели с подключенными датчиками. уже месяц с этим бьюсь,лажу по форумам,но нашел только 1 похожий случай,там у парня бегунок пробивал на распредвал,но у меня бегунок целый. единственное,у меня кожух грм,на который крепится распределитель стоит чуть-чуть не ровно,буквально на 0.3-0.5 см отклонен от нормы,возможно ли ,что из-за него не заводится? Заранее очень благодарен за помощь.

увы,но не помогло,массу закрутил как нужно,начал крутить и в итоге получил тоже самое..

Нет,давление и там и там то что нужно..

а вот это уже ближе,ибо она плохо прикручена спасибо большое,завтра проверю)

а об этом можно поподробнее?

Нет,провода не перепутал,искра на всех хорошая

Сегодня проверил свечи,все залитые,искра на всех хорошая

Нет,ремень выставил как надо,по меткам а,кстати,еще 1 хрень заметил,очень плохо тянет воздух,прям практически не тянет

Ребята,срочно помощь ваша нужна,замучался уже суть проблемы такая: Движок после кап ремонта,все подключено,за исключением лямбды,дкпв- новый,ибо старый оборван в ходе ремонта,масло залито,т.е все как надо,искра есть,бенз в цилиндры поступает,но машина никак не заводится,т.е хлопки и пропердования есть,но ей чего-то не хватает,чтобы завестись. Заметил такую особенность:1.4.6- сырой выпуск,каналы точнее,а 2.3.5- сухие Надеюсь на вашу помощь,заранее благодарен P.s коллектор снят

2 ссылка очень помогла,спасибо)

Больше спасибо

в том то и дело,что втулку разнесло

Ребята,хэлп вылетела направляющая втулка клапана,на замену нужна 13.39,но их уже не выпускают,так вот,ни у кого нет чертежа с такими размерами? у меня вроде бы все есть,но я не знаю какие размеры на месте посадки колпачкой маслсъемных.