Alex_Broskow

Да ну не)))))не соглашусь.одна из самых бюджетных бмв в содержании! чтобы она вылезла по восстановлению как покупка е60-это в ней вообще все что можно поменять нужно! а на столько убитых машин не так уж и много...Она моя была с пробегом под 600,да и ездила б еще,да ездила,ежели б не жестянка...Причем на машине работало всё! от кондея до всех лампочек.А кузов в утиль....сгнили лонжероны...варить ИМХО смысла нет....

скинь больше фоток! можно на почту rock_nuts_skater@mail.ru

теперь все больше убеждаюсь в этом)))все это время катался на ряженных япошках.чайзер 90стик в комплектации турер в,потом тойота левин на дросселях...Как-то расстроили они меня своей ломучестью...Вот теперь опять ищу е34 с живым кузовом...

в конечном итоге надоела она мне постоянными мелкими поломками...да и натяжитель цепи на холодную побрякивать начал..узнал цену на полную замену цепи и решил таки ее продать.уехала покорять краснодар)) впечатление о машине осталось двойственное.хочу еще одну такую же))только уже сразу в божеском состоянии)))ну или хотя бы средней убитости)))

Не по теме,но решил написать туточки)) Заливал бывший хозяин в ентот m30b34 92 бензин..машина ехала так себе на самом деле(в сравнении с моей легонькой(1т) тойотой с движком в 2.0 и мощность 145 на палке). Ну то есть пересаживался после бумера на япошку и не чувствовал себя "ущербным" ни капли. А тут залил я полный бак нормального 95 и просто офигел...Машина преобразилась.Обороты стала набирать совсем иначе и в динамике куда резвее стало...Вот так дела....

Да вот у меня только электродная... Ды мотор сейчас протестирую после замены масла и сальников. Если поджирать будет,то нахер...дюже много геморра в сумму.Подлатаю и избавлюсь.А если все олл райт с ним,то за зиму подварю и сам кататься буду ^_^

Да ну не знаюю..Там варить довольно много))Пороги сгнили напрочь...ни коробов,ни усилителей...Да и к арке попробуй еще прихватись! А так по мелочи технические косяки устраняю. Передок весь новый влупил(рычаги,сайлентблоки,вся рулевая).На выходных может коробас раскидаю.Подшипники мерзко гудят....Да передний сальник коленвала махну)

Спасибо за хороший ответ и здравое мнение...Все больше склоняюсь к замазыванию косяков и продаже какому-нибудь "реальному пацанчику" на добивание/отжиг...

Да,но я сомневаюсь,что за 20 с лишним лет эксплуатации кузова не претерпевают хотя бы банальную "усталость металла" в виде трещин и уменьшении жесткости... А если грамотно сварить,то такой кузов даст фору "голому с доками". Да и геморр у сварщика будет,как и куда ему варить.Мое дело только разобрать,собрать и заплатить)

да кто этих гавриков знает,что они там высматривали..год выпуска может,хотя зачем он им,в таких то годах тем более!

да где его так просто найдешь так просто в хорошем состоянии!да и заморочи с перестановкой агрегатов довольно много....

Разобрать и покрасить я и сам могу))А вот качественные и грамотные швы..это уже не про меня :D

Есть да,один мне 100 рубасов зарядил не особо осматривая..знаю,что варит хорошо.Но не на столько же!!!!)

На транзитах сча езжу,даже по своему району не могу без проблем проехать)))))Все тормозят,пристально осматривают.А в Воронеже,так и вовсе номера сверяли на кузове,ремни безопасности смотрели))Я в шоке)))

вот к теме о порогах....не встречал на машинах до 150 тыс руб целых порогов априори..либо пена,либо лепнина на точечной электродной сварке,либо их просто нет))))) Хотя я свою в 80 оцениваю XD