Appologies

О какой лопате идет речь?

Только что заменил ДПКВ, двигатель стал нормально реагировать на педаль газа. Выстрелов не слышно. На новом датчике сопротивление было 890 ом, на двух старых 520-540. Обороты не плавают, НО, на ходу держатся в пределе 650-700 (хотя раньше держались примерно на 900). На холостом ходу отключал датчик ОХ на мозги (который находится в термостате), сразу же начали падать обороты, так что мне кажется он все таки рабочий. При интенсивном разгоне всё еще есть небольшие рывки и дергание машины вперед-назад. Отключение лямбды ничего не изменяет. В чем может быть еще проблема? Сьездил заправился, тахометр и расходомер пока не отключались, как раньше.

Что будет если перепутали их местами? Ведь разьемы там одинаковые. Двигатель не заведется?

Как и предпологал, все таки это ДПКВ, сегодня поставил с донора (хотя он тоже был перебит в некоторых местах). Симптомы пропали все кроме глюков приборки. Завел конечно раза с 10-го, потому что свечи были залиты. Когда дал оборотов до 3000, с трубы повалил черный дым. Заказал новый ДПКВ, на днях должен прийти. Как поставлю, отпишусь. Заметил в дроссельной заслонке немного масла/бензина, так же гофра внутри была в масле и соответственно воздушный фильтр тоже. Сзади генератора нашел какую то отключенную фишку (на 3 ноги). Не могу понять от чего она, разьемов рядом ни каких нету. Провод идет из поддона двигателя (под мастянным фильтром), проходит под термостатом (рядом с проводом ДПКВ), входит в "пинал" (не знаю как правильно называть, в общем рядом с фишкой ДПКВ и выходит на эту самую фишку что я нашел. Что это может быть? Вот, нашел. Похоже на датчик уровня масла. Но куда он должен быть подключен? И еще, на картинке показаны 2 разьема ДПКВ и датчик 6 цилинтдра. Вот только у меня, датчик ДПКВ был воткнут в то место где на картинке датчик 6 цилиндра. Как это понимать?

Всем привет. У меня m20b20 90 г.в. Появились следующие проблемы: Машина не реагирует на педаль газа. Точнее реагирует но с опозданием. Обороты не держит и едет рывками. С утра на холодную завелась с 3-4 раза. Обороты резко поднимались до 1500, потом опускались до 200 и машина глохла. Когда все таки удалось завести, обороты нормализировались и держались примерно на отметке 700. Когда добавляешь оборотов, они поднимаются, потом опускаются до 500 и опять поднимаются до рабочих. Так же, когда нажимаешь на газ, машина реагирует не сразу а спустя пару секунд. При этом в двигателе слышны выстрелы. На приборке постоянно отключается тахометр и расходомер, начинает мигать лампочка Inspection. Через какое то время он может опять включиться и работать нормально (как буд то включаешь зажигание по новой, загораются зеленые лампочки индикаторные и тухнут). Остальные приборы показывают нормально, свет в салоне не моргает. Лампочка Inspection горит то тускло то ярко. По началу я грешил на ДПКВ, на его основании был оголенный провод. Снял, перемотал изолентой. Померял сопротивление (560 ом), отверткой магнитится нормально. Почистил РХХ, в нем было небольшое количество масла. Заменил свечи на новые, старые свечи были мокрые и с нагаром. Помогите решить проблему, может все таки что то с ДПКВ? Как проверить его исправность? Только что по темноте открыл капот и завел двигатель, искра вроде как не гуляет. Предположительно проблемы начались после помывки двигателя. Клемы чистил, аккум отключал.Мозги сухие. Но беда с приборкой появилась точно ДО помывки двигателя. При отключении лямбды симптомы не меняются

Нет ни каких предположений? Неужели ни кто ни когда коробку не менял? :)

Всем привет. У меня m20b20 90.г.в. Появился гул в коробке на НЕ выжатом сцеплении, когда выжимаешь сцепление гул пропадает. По моему мнению, это подшипник первичного вала. Так как сцепление и выжимной можно исключить (они новые, да и симптомы не те) Но, не в этом суть... Купил я коробку с m20b20. Так как на моей ни каких обозначительных знаков нету кроме как литого значка ZF, при покупке новой смотрел только на визуальную часть и собственно поверил продавцу. При демонтаже старой коробки, заметил, что крепление под кулису у меня литое, вместе с задней частью коробки, а вот на новой, оно отсутствует. Точнее крепится на болтах. Его соответственно на купленной коробке не оказалось. Пришлось собирать все на место и ставить старую коробку. Так вот собственно в чем вопрос, подойдет ли эта коробка для моей машины если я найду это крепление кулисы или стоит искать точно такую же как и стоит у меня? И еще на моей коробке отсутствует храповик который в верхней части коробки. На купленной там стоит пластмассовая трубка. Вот фото купленной коробки с маркировками:

Так и было. Сегодня снял блок предохранителей и пошел по проводу, посмотреть куда он идет. По итогу так и оказалось, он врезается в желтый разьем и все. От него и кинул два провода на подогревы. На том же разьеме нашел провод габаритов и кинул на подсветку кнопок сидений. Теперь все работает.

Сегодня полез к предохранителям.. У меня оказывается присутствует 16-й предохранитель... вот только проводки в салоне я так и не нашел (когда ковер менял). Как так?

Вот смотри, у меня сейчас выведен провод с 2 положения ключа зажигания (через предохранитель). Это я его вел для электронных часов. Могу я просто от него кинуть на сидушки к зелено класным проводам? Аккум ведь не посадится, если ключа в зажигании не будет (ну эт если забуду выключить подогрев)

У меня в сидушке только 7 пинов https://a.d-cd.net/65a67des-960.jpg

Я выводил провод с 2 положения ключа на электронные часы. Могу я его кинуть на подогрев? Это получается красно-желтый провод? И Будут ли тогда работать оба режима подогрева (интенсив и обычный) или нет?

Или обязательно нужно через какую то релюху под задним сидением? Я просто с электрике как свинья в апельсинах :)

Всем привет. Не так давно купил себе электро сидушки с подогревом, без памяти. На машине штатной проводки не оказалось, да и под задним сидением самое бедное оснащение (low). В общем сервоприводы сидушек я запитал от прикуривателя (через предохранитель). Там ничего сложного, красный и коричневый провод (+ и масса) Регулировки все работают. Теперь задался вопросом, как мне подключить подогрев?

Я с этим уже полтора года пытаюсь бороться...Снимай колесо и смотри, нет ли складок на лонжероне с обеих сторон

И станут ли они на 34-ку? 5х120, 8J, ЦО 74,1

Сегодня почистил и продул воздухом датчики ABS, посмотрел (и продул воздухом) зубья на ступице, все на месте. Проблема не ушла =\

Точно, не та фотка :)

Передняя подвеска новая (рычаги, тяги, аморты по кругу) Вот что показал развал:

И еще не знаю, связано это или нет, но машина не держит дорогу. Рысачит постоянно в лево в право, руль тоже идет за машиной. Что при разгоне, что при торможении, даже когда ABS уже отключился