IvanRTS
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения IvanRTS
прохожий (3/15)
0
Репутация
-
Ews? Это что?
-
1991
-
Датчик распреда менять ещё не пробовали. По ходу в нем проблема других причин я пока не услышал. (Можно предположить что сдохли катушки, сгорели мозги, и т.п. но по факту это выглядит самой реальной причиной)
-
Есть датчик колена с родного мотора (провод в 2 местах надломлен - выглядит непригодным), такой же новый ханспрайс. Датчик распреда тот который висел на моторе (новом 2.0) и со старого мотора (2.5). Все остальные датчики перекручены со старого мотора (температуры. Давления. Дроселя. И чето там еще) но эти датчики не влияют на запуск. Новых ошибок бортовик не выдал. Чек не горит. Прочитать не чем.
-
а все это было в течении 5 минут после замены ДПКВ
-
С выбором запчастей тоже есть проблема. Вернее выбора нет. Кстати от 406 хотели взять но бош не было.
-
Подача топлива (отсутствие) не жжужит насос (на слух в багажнике) не льется бензин (из трубки-шланга которая возле ДПРВ цепляется на впускной коллектор) сухие свечи (нет пшыков при выкрученной свече)
-
Давайте определился: бош будет работать без ДПРВ? И почему нет подачи топлива если 1насос живой 2реле срабатывает 3коленвал вращается?
-
Hans Pries 501295755 куплен был этот ДПКВ его подбирали по вину следовательно он для 2.5
-
Ставлю старый датчик распреда. И по идее оно оживает. С ходу вопрос я проверял фишки ДПКВ И ДПРВ путём прозвона на мозги. Жёлтые провода должны звониться на 44 и 67 контакт мозгов соответственно (Гугл так считает) распред на 44 звонится а в67 нет усика впринципе. Насколько это правда для бошовских мозгов? Или есть другой способ выяснить кто из них кто?
-
Уже нет ни искры ни бензина, но в какой-то момент (видимо датчик распреда ожил) они были правда очень не долго.
-
Датчик распреда старый (от б25) подойдёт? По каталогу они вроде взаимозаменяемы.
-
То есть если шкиф старый (б25) то при глючещем датчике (не могу гарантировать шел вместе с мотором) распредвала будет такая проблема?
-
ШкиФ стоит от старого мотора
-
Заранее извиняюсь за резкость и длину ответов, просто за последнюю неделю мне в основном советовали либо сдать машину на метал либо отвезти "профессионалам" а в итоги сами все почти собрали. А профессионалы у нас тоже знатные из за какого-нибудь датчика начнут косу менять в итоге деньги и время потрачено а толку ноль. Уже была история когда на сервисе предложили отремонтировать ванос за 12000руб которого на моторе и в помине не было. Долго смотрел на механика который сняв клапанную крышку пытался мне его показать тыча в цепочку между распредами.