Serikpai

Проблема, идёт богатая смесь .Форсунки проверенны , давление топлива проверенно . Вот с дмрв есть похоже проблемам , в режиме покоя 1.47 вольт.

Получается два оборота коленвала ,один впрыск ? Выходит работает ДПРВ?

вот форсунки

А форсунки попарно-параллельно или фазировано работают? Как посмотреть как форсунки работают?

ЭБУ вскрывал не видно ни чего . Пи работающем двигателе сдергиваю разьемы ДПРВ и ДПРВ ,далее авто глохнет одеваю разьемы подключаю сканер ошибок нет Поидее должны ошибки прописаться . Одна ошибка висит 26 напряжение питания блока управления.

Вот не могу понять ,почему при подключенном датчике такой странный сигнал .

Последний скрин ,сигнал с самого ДПРВ отключенного от ЭБУ а когда подключаю разьем сигнал как на первых скринах .

двигатель м50И20/25

ДПРВ отключен от эбу сигналс снят с датчика 1-2 контакты

Добрый вечер ! Подскажите я Вас не понял 87 контакт разьема ЭБУ? Но 1 контакт ДПРВ приходит же на 44 контакт ЭБУ? Или я не так понял?

Как вы писали ,должно приходить 12 воль т( на какую ногу ) .

Получается щуп у меня подключен к разьему эбу и при подключении - отключении дпрв сигнал особо не меняется .

Осциллограмма снята с обоих датчиков 1 дпкв 2 дпрв . снята с крайней ноги ( 1 или 3 не запомнил ) жёлтый провод . Другой крайний провод экран .

дпкв - дпрв