Съездили посмотрели машину. Салон: не фонтан, мягко говоря, затерт, карты расслаиваются. Кулиса жестко расхлябана, так что при попытке воткнуть заднюю (чего мы сделать не смогли итого) вся панель протерта в мясо ручкой передач.
непонятные вибрации на холостом и до 2 тысяч оборотов, небольшое подвывание в подкапотном (продаван грешил на ролик, но есть подозрение, что откуда то из впускного коллектора или от ваноса). Передние стойки меняны, задние примерзают со слов хозяина. Ржа по внутренним частям крыльев приличная, снаружи крылья тоже начали цвести. Успел ударить в водительское переднее крыло, разбил бампер, скинул за это 15к. хлопушка не в цвет и ржавеет, люк тоже не в цвет. Левое крыло заднее будто делали. Пороги наварены китайские и уже пошла ржа, так что придется делать заново. за 235 (за вычетом ремонта крыла и бампера)-сомнительное удовольствие, отказались от этого варианта. Слишком дорого. Тем более сомнительно, человек продает её и через полгода снова хочет такую же взять (смысл продавать?). В целом едет бодро, в редукторе тихо, АБС срабатывает.
Резюме: руки надо приложить по кузову, устранить шумы и вибрации в районе двигателя, разобраться с задними стойками, переварить пороги в будущем ближайшем, очень много работы по салону, заменить летнюю резину впереди на зимнюю, а то как-то не безопасно. Для такого списка работ-ценник конский, я считаю.
