ad-c

По первой ссылке - 11 тыр без проги, ссылка на покупку проги не открывается у них на сайте. По второй - последнее сообщение, пишут, что "Launch Idiag — уже снят с производства и его нет"

Какой прибор ясно, спасибо за видео. Теперь вопрос, где его можно купить (на Али)? И есть ли ломаная прога под него?

Меня больше интересует, как его проверить на перебитость номеров (чтобы не влететь, как с Турингом) :) Я так понимаю, это не менее криминальная машина... Есть где online расшифровывалка VIN'а? И как смотреть перебитость?

Что думаете? https://auto.ru/cars/used/sale/1053303288-a208a/

Я не приукрашивал ничего, и рассказал, что потратил на неё 100 тыр за 7 ткм. Он её брал с открытими глазами, а спасать людей - явно не мой профиль. Я же говорю, мне кажется, что он не понимает, что купил...

Молодой парнишка (на год младше этой БМВ), вроде на кредитные деньги... Думаю, он не понял, что купил, и как он будет с ней жить дальше... (я ещё напишу на drive2 пост про итоги владения - 100 тыр за 7 ткм). Хотя с ним и был друг, у которого E30.

Ага, надо было это написать в объяве... Мучительно хочется позвонить новому хозяину и спросить, как он доехал... Но как-то неудобно...

Даже безотносительно моей порядочности, потом бегать от приставов неохота... А, ясно, я думал, его нанимают в частном порядке. Но всё равно не та стоимость машины, как мне кажется, чтобы его привлекало ГИБДД.

Ну да, возможно, только не та цена за машину, чтобы обращаться к Шелкову. Деньги до, но я был готов их вернуть, если бы машина не поставилась (хотя специально это с покупателем не обсуждали).

Так, наверное, сварка где-то в середине кузова... За это могут снять с регистрации? И ещё непонятно, как совпал номер ДВС. Поскольку сомневаюсь, что ГАИшники это просто так сказали, наверное, кто-то его вписал до меня.

Abrefox, спасибо! Так к документам не прикопаешься, прикопаться можно к переваренной панели (а она, очевидно, не переварена)

А чего ему трястись? Уже всё проверено. Если бы что-то было, с чего бы они на это закрыли глаза? Я трясся (1) из-за слов местных и (2) когда здесь же в прошлый раз ставили на меня на учёт не смотрели, считай, вообще

Привет всем диванным экспертам! :) Сегодня уехала за 170. Позвонил покупатель из Великого Новгорода. Обо всём поговорили, отправил ему несколько дополнительных фоток. Процедура постановки на учёт вызывала опасения и у меня, и у него, поэтому договорились, что я поеду вместе с ним, к тому же в Москве придираются меньше, чем в Новгороде. Через неделю он приехал. Ставить на учёт поехали на Хорошевку. Отдельная история, какой ад это делать без записи через Госуслуги (у покупателя не было там регистрации): едешь к 6 утра; занимаешь очередь, чтобы взять талон; в 8 утра открывается калитка и начинают запускать за талонами; все ломятся по головам друг друга, наплевав на предыдущую очередь. Итак, осмотр на площадке. Техник и ГАИшник светят на номер двигателя. Там ничего не видно. Техник трёт растворителем (?), потом наждачкой. Ничего не видно. Трёт ещё. Не видно. Предлагают заехать на эстакаду (там же на площадке осмотра), чтобы тереть снизу. Заехали, но она слишком низкая, не подлезть. Спускаемся. Техник и ГАИшник совещаются, сетуют, что табличка на крыле переделана, что крыло билось и красилось, что в отсеке, где стоят мозги, номера нет. И отсылают нас "куда-нибудь поехать и оттереть"... Куда ехать и что делать — совершенно непонятно. Прошу техника как-нибудь нам помочь (любой русский служивый человек поймёт, что имеется в виду), но он отказывается. Спрашиваю: — А что будет, если номер окажется другим, чем в документах? Говорит: — Проверим по базе, если не в угоне и соответствует этой модели — ничего. Просим у техника наждачку, рука покупателя пролезает к площадке с номером, и он трёт, долго трёт. Зовём техника и ГАИшника. ГАИшник говорит, что номер правильный. После большого напряга предыдущих сорока минут я вздыхаю с облегчением. Но тут ГАИшник просит задрать дворники, снимает пластик под ними и, приговаривая "эти панели в 90-е так переваривали, так переваривали...", лазает там всюду фонариком и зеркальцем, скребёт ножиком... Я замираю второй раз... Через томительных минуты 3 (для нас они тянулись гораздо дольше) говорит: — Давайте документы, всё ok.

Передумал покупать по каким-то своим причинам (разонравилась машина, на сайте появился лучше вариант, кто-то из друзей сказал, что продаёт свою и ещё какие-то причины - пусть всё это меловероятно, но вполне возможно). А если мы выбираем вариант помощи в ГАИ и вместе туда едем? Да и вообще Вы машину посмотреть не хотите? И уже лично попытаемся найти приемлемый для обоих вариант.

Понятно, но результат предопределён и, соответственно, затевать это Продавцу (имеющему другую собственность и планы на поездки за границу) не имеет смысла... Да и приставы по штрафам сейчас работают резво... Как по другим вопросам - не знаю. Да и я не против схемы "офрмление --> деньги", только хочу оформить её безопасно для себя.

Ключи не стоят 200 тыр, их сделать значительно дешевле :)) Очевидно, что должно быть описание ситуации в ДКП, только как это описать в нём непонятно. Ибо ты вроде бы как уже продал (иначе машину на него на учёт не поставить), но и не продал (деньги не получил). Что писать в ДКП? "Если после постановки на учёт на Покупателя, тот не передаёт 200 тыр Продавцу, считать договор недействительным"? Ну и не передал покупатель деньги и убежал. И что дальше? С этим договором стучаться в ГАИ, чтобы выдали дубликат ПТС и оформили машину обратно? Никто не говорит, что так случится, но подумать, что делать в таком случае считаю необходимо.

Ну а вот что делать продавцу, если после получения новых номерных знаков покупателем, он скажет, что ничего платить не будет? :)

Если это как-то нормально оформим - без проблем. Всё равно, если машина у покупателя не встаёт на учёт, он подаёт на меня в суд, выигрывает (без вариантов, как я понимаю), и я должен вернуть деньги. Не бегать же потом от приставов всю жизнь, да и другое имущество у меня есть... :)

Поискал выходы, есть человек, он поможет поставить на учёт за 15.000 Либо просто ставить, я же поставил без проблем и помощи...

А не поделитесь (можно в личку), сколько это стоит? И самое странное, я то поставил на учёт без малейшего вопроса...

Я же написал: "Цена обсуждаема"... Какой её видите вы?

Насчёт седана по VIN'у я увидел спустя несколько недель после покупки, когда искал какую-то запчасть. Но это было уже после постановки на учёт, так что что-то делать было поздно… Поставился на учёт он без единого вопроса и единой копейки на Хорошевке. Рассчитываю, что и у следующего владельца будет всё ok. Либо, если не прокатит, думаю, в Москве за 2-5 тыр помогут.

Паспортные данные Двигатель: 2.5 бензиновый (192 л.с.) Механическая коробка передач Задний привод Машина 1992 года выпуска, была куплена в 2016 году Тканевый салон Телефон: +7 (9I6) 656-З5-9O Цена: 200.000 рублей Цена обсуждаема, обмен возможен (в том числе с моей доплатой, в том числе на битую/сломаную). В хорошем состоянии: кузов не гнилой — можно поднять за штатные поддомкратники + см. фото остальных проблемных мест; полностью проварена предыдущим хозяином (есть фото в БЖ); двигатель M50B25 — безваносный, расход масла ~500 грамм от замены до замены; по документам M20B20, поэтому налог и ОСАГО стоят в два раза меньше; кулиса сделана; штатный люк во всю крышу Сделано очень много (см. ниже) — если не всё! — для беспроблемной езды и наслаждения BMW. Когда выбирал пересмотрел штук 30 машин (ценой до 230 тыр), эта лучшая из них. После покупки вложил ещё 120 тыр (есть все чеки и заказ-наряды), чтобы нормально ездить: вся подвеска, сайлентблоки заднего подрамника, переборка кулисы, АКБ, генератор, новый выхлоп, передний бамер + туманки, задний бампер, все фильтры, раскоксовка двигателя, прокладка клапанной крышки, свечи, катушки + наконечники, ДПДЗ, подрулевое кольцо, усилитель Mystery MR 2.75, 3-х спицевый руль, прокладка клапанной крышки, новая крышка заднего редуктора и т.д.). Купил как исполнение своей мечты юности + учиться жене водить. Жена немного водить научилась и потребовала более женскую машину. Вёл БЖ на драйве. По поводу цены: когда покупал я тоже думал, что 200 тыр и выше — это очень много за такую BMW. Купил дешевле и в итоге вложил ещё 120 тыр (выше написано, на что). Так что, смотря объявления с меньшей ценой, прикиньте, хотите Вы купить дешевле и вложить эти деньги самостоятельно (+ время + поиск адекватного сервиса + поездки на метро от сервиса и обратно) или получить уже готовое, к тому же с дисконтом.

Вероятность всегда есть, но вот насколько большая? ;-) Я посмотрел ~13 машин по цене до 200 тыр, в итоге в июле купил за 160 с наиболее живым кузовом - туринг M50B25. Возможно, надо было смотреть больше, но сколько бы это заняло времени? Вложил туда ещё 99 тыр, причём это не для доведения до идеала, а просто, чтобы нормально ездить: вся подвеска, сайлентблоки заднего подрамника, переборка кулисы, АКБ, генератор, новый выхлоп, задний бампер, свечи, наконечники катушек, ДПДЗ, подрулевое кольцо, усилитель, 3-х спицевый руль, прокладка клапанной крышки, новая крышка заднего редуктора и т.д.).