Доброго времени суток. если верна информация в вашем аватаре у Вас М50 B20 а значит установлен контроллер Siemens ms40 в катушках транзисторов нет по первичке , по вторичной обмотке стоит диод последовательно и вы ее не прозвоните . Но это еще не все прелести етой системы зажигания . здесь нет датчика детонации , но зато есть контроль искрообразования (так называемый шунт делитель) напряжение вторичной обмотки зажигания меряет контроллер . Не спешите сразу менять катушки , проверьте сперва шунт и его провод на массу . Как это сделать , снимите разъем с катушки и с центрального контакта разъема прозвоните омметорм на корпус двигателя должно быть 240 ом (только контроллер Siemens у Bosch другая схема ) ну или около этого значеничя . если нет проверяйте шунт и его провода . находится в коробе разъемов форсунок . данная неисправность вызывает оштбку dtc 62 "распознаватель сигнала зажигания " ну и ошибки сигнала зажигания по цилиндрам соответственно. Да этот шунт обычный резистор , его можно в любом радиомагазине купить .