Перейти к содержанию

alelseyrybolovlev

Пользователи
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alelseyrybolovlev

  1. Извиняюсь. Смотрел с мобильника и про 50 тысяч не увидел. А с компа да . Есть приписка. Будем считать предложение не актуальным. Еще раз проше прощения
  2. http://www.avito.ru/items/bmw_5_1993_139258560 машина полностью исправна . Есть небольшие недочеты по кузову. Посему возможен разумный торг. Продается по причине того что перестал помещаться в автомобиль всем семейством.
  3. Готов предложить свою . Правда чуть дороже 190отдам . Инфлрмация здесь http://www.avito.ru/items/bmw_5_1993_139258560 В объявлении цена 200 . Готов отдать за 190
  4. у меня на сименсе пришлось блок управления снимать и еще его разбирать
  5. Во всяком случае я у себя его не нашел физически . может на более поздних моделях стали устанавливать . у меня машина 1993 года.
  6. у меня было такое , в мануале про эту ошибку написано следующее . может дергаться , давать отсечку топлива . у меня были провалы в районе 2900-3500 оборотов и все . после замены резистора вылечилось.
  7. посмотри , я суть выше в вопросе про катушки зажигания описал одну из возможных у вас неисправностей (шунт) , а так посмотри ошибки и live data двигателя тогда будет больше пищи для размышлений .
  8. Доброго времени суток. если верна информация в вашем аватаре у Вас М50 B20 а значит установлен контроллер Siemens ms40 в катушках транзисторов нет по первичке , по вторичной обмотке стоит диод последовательно и вы ее не прозвоните . Но это еще не все прелести етой системы зажигания . здесь нет датчика детонации , но зато есть контроль искрообразования (так называемый шунт делитель) напряжение вторичной обмотки зажигания меряет контроллер . Не спешите сразу менять катушки , проверьте сперва шунт и его провод на массу . Как это сделать , снимите разъем с катушки и с центрального контакта разъема прозвоните омметорм на корпус двигателя должно быть 240 ом (только контроллер Siemens у Bosch другая схема ) ну или около этого значеничя . если нет проверяйте шунт и его провода . находится в коробе разъемов форсунок . данная неисправность вызывает оштбку dtc 62 "распознаватель сигнала зажигания " ну и ошибки сигнала зажигания по цилиндрам соответственно. Да этот шунт обычный резистор , его можно в любом радиомагазине купить .
×
×
  • Создать...