Всем привет! Машина е34 1990г. м50b20 без ваноса. Стоит климат с конишкой с завода. Когда купил не было колбы и трубок к конденсатору и в салон соответственно. Все это дело купил, с датчиками, подсоединил 2 фишки на атчике давления(черная и белая) дунули фреон, система герметична, датчик давления(черный) замкнулся, но компрессор не запустился. Муфта на прямую работает, в салоне кнопка загорается кондея.
Начали искать, по схемам понял что + идет к датчику низкого давления и через него уже на муфту. Проблема в том, что + не идет.
В блоке предохранителей основном(нет доп. коробки) вызвонил реле к 19(я так думаю это оно, хотя по схемам оно должно стоять в другом месте) дает сигнал на мозги после включения снежинки и на пустую фишку реле за кик-панелью в ногах у водителя. По диагностике мозгов сигнал на запуск приходит. нашел еще одно реле, много контактное в блоке предохранителей. От него идет провод на муфту.
При включении снежинки в его гнезде на контактах не меняется ничего. То есть не доходит ничего. Контактов там 6. Все контакты кроме одного задействованы(либо + либо -) а один идет на 85 ногу мозгов. на нем нифига не висит. Я так понял что туда придет минус когда этодолбаное реле включится (мол сигнал для мозгов о включении муфты)
У меня стоит там не факт что то реле вобще. не хватает ноги одной по сравнению с разьемом. Как оно должно выглядеть не известно.
Это реле по етм я так понял называется full throtle cut off relay. А та фишка пустая что в ногах для full throtle controll module. Как оно должно выглядеть я тоже не знаю. Перерыл весь интернет, 3 дня с тестером разобрал пол тачки, курил етм, не могу найти схему на свою рогатую проводку. Помогите, может кто сталкивался? =)
