e1000

коробка так и не особо важна,по ходу на японках коробки одного типа на БМВ,а вот то что цвет не показывает,это немного странно.Наверное все косое))))))))))))) п.с зато машины у них ухоженные,чистые.

кстати цвет не указан,не подскажешь как можно узнать?

спасибо.я писал везде чтобы быстрее ответ получить.а после как от тебя получил всем написал что получил ответ.

NC93500 будьте добры расишфируйте.оказывается на аукционном листе эксперт сделал ошибку в одну цифру.

Спасибо Вам за помощь.Сегодня буду выяснять,авто был приобретен в Японии у дилера,вероятность подвоха тоже минимальна так как автомобиль был зарегистрирован в Японии впервые в 2001-ом,по крайней мере так говорится в аукционном листе.

спасибо конечно,но это вин не моей машины.посмотри внимательно,там цифры разные.и у меня вообще темносиняя

WBAANI5030NC93550 я тебе в лс написал,будь добр помоги с полной информацией.

в Баку отправить реально?

:) улыбнуло насчет перфоратора))) Ок,попробую малым,потом отпишусь.

так то оно так.но эт на словах,а если сверлануть старый метал не посыпится ли он вообще?

ну может шпилькой называется,с резьбой она.у меня м20,говорят типа на этих моторах шпильки впаяны в корпус.

Короче решил самостоятельно поменять прокладку клапанной крышки.все сделал как положено,а когда закрывал крышку сорвал штырь,поломал его.Этот штырь с резьбой,намертво в блоке, имеется ввиду штырь на который М10 гайка закручивается.Их там всего 8.Что можно поделать? возможно ли вообще?

если датчик коленвала не работает машина не заведется.

тоже самое и у меня.

свечи проверял,искра вроде нормальная.у меня есть подозрение что в какой-то момент она глючит,может быть мозги глючат,провода на катушку с них идут вроде.может матрена не так понимает окружающую среду? по сути сильная или слабая искра-это я так думаю моск решает эти вопросы. п.с да,после таких попыток свечи залиты.