_K_P_O_T_

Купил мкпп от 2.5 с фланцем под 2.5 кардан естественноФланец на редутроре поменял Но кардан получился короче ~2см Неужели есть разница положения редуктора на простой и сложной балке ?

Проблема так и не решилась ? Такой же фигней страдает Фишку с Дмрв скидывал ?

Спс буду пробовать у друга с рулеткой полазить Не хочется просто так балку менять )

Фланец на редукторе я поменял и подружил По длинне немтрастушки Вот и вопрос Замена балки и редуктора соответственно поможет получить нахватающие 2см ? )

Там франкенштейн ещё тот С завода была м50в20 ат Потом свап на м50в25 мт И видимо не стали менять кардан и балку А теперь я решил заморочился с трансмиссией То есть у сложной балки редуктор торчит дальше чем у простой ? Тогда мне оно и надо )

Доброго времени суток Гуглил и по форуму искал толком ничего не нарыл Имеем ситуацию: (хотя скорее она меня имеет) Е34 м50в25 свапнута с автомата на механику от 2л тонкий кардан простая балка Коробка была ушатана как и кардан Была куплена коробка гетраг 260 под толстый кардан И был в запасах толстый кардан от м20в25 с таким же ретраг 260 Радуемся лезем менять фланец на редукторе тут без проблем Соответственно выкидываем из под машины старый кардан и коробку Ставим новую коробку Вешаем кардан к редуктору ( так удобнее было—яма короткая) И получается, что кардан не дотягивается до коробки ~ 2см Вопрос: поможет ли замена балки на сложную ? Благо она есть И есть ли смысл в замене балки ? Так и не понял принципиального отличия

Огромное человеческое СПАСИБО ! только руки дошли все проверить 3 из 4х концевиков были мертвы ) осталось только выявить виновника закрытия дверей со второго раза, но это судя по всему багажник еще вопрос остался с пассажирской двери закрывается всё, а открывается все, кроме водительской это сервопривод ?

Спасибо огромное за помощь и подсказки в непростом деле Заработали Стеклоподъёмники и даже подсветка тухнет, по истечении нн-ного времени (GM засыпает ?) Заработали Дворники во всех режимах по человече Заработал Ожил ЦЗ ! Заработал свет в салоне и багажнике Виной всему была вот эта сгнившая скрутка, которую до этого по своей же глупости не заметил Свет в салоне вылечил ранее, все забывал оптисать, виновник на фото Все больные скрутки были пропаяны и спрятаны в те же колпачки Осталось пару вопросов: Свет в салоне от концевиков не хочет работать, как и индивидуалки в переднем плафоне, думаю подкину плафон другой, а то этот может быть и косячным или что там может быть еще ? если есть распиновка GM по концевикам, был бы рад увидеть ЦЗ не дружит со мной из салона тыкаем пипку вниз, все сервоприводы опускаются и тут же поднимаются, кто курил, куда смотреть ? Сигналку вроде бы всю урезал, да и врятли это от нее зависело Отсутствие водительской ручки может как-то повлиять ? Буду рад ответам )

15 пин белого разъема RM ведёт меня в дверь заднюю левую (сине-белый провод) От преда 32 провод идёт на такую вот колодку, что это ?

Нету ! Этот провод идёт на RM ?

конечно, к нему и подкидывал, работает все пытаюсь его поймать, чтоб весь ZKE обзвонить и найти отличия ) А то никак не могу вкурить в схемы немецкие (

Он у меня вообще пустой У друга на связке ZKE low тоже пустой пин

Да, подкидывали рабочий

Целая трасса, звониться провод, обрыва нет

Срабатывает только дальнее от GM релеБлижнее молчит На прямую замыкал ближнее, загорается подсветка кнопок ЭСП