Привет, а ты откуда? теперь по порядку:
1)Двигатель прогревается до рабочей температуры, стрелка стоит ровно на 12, без разницы, закрыта морда или нет.
2)салонный фильтр у меня не стоит.
3)радиатор печки стоит новый, перед этим мыл всю систему и основной радиатор, залит хороший антифриз.
4) температура с салона не регулируется, как крутилки не крути, дует слегка теплым, жаром никода не дует,и холодом тоже не дует, начинает дуть теплее если хорошо ехать, т.е. когда даю машине газу.
5) запчасти покапаю в питере, в новокузнецке, в новосибирске, и бишкеке, в бищкеке есть все, доставка пару дней.
У меня подозрение, что клапана просто "залипли" в одном положении и не регулируют температуру. Раньше, когда начинало холодать я постоянно ездил на 22 градуса, если холодало, то переводил крутилки в красную зону, и была жара, а потом поменял радиатор печки, е есть подозрение, что там не подцепили провода к крутилкам ИМХО, хотя мотор печки работает во всех положениях. Я думаю, что в БМВ должно быть тепло, на 124-ом я даже картонку никогда не ставил.