Ninja

Сегодня на Профсоюзной в центр, на пересечении с ул Миклухо Маклая примерно в 17:20, заметил сарай с № 664 и наклейкой на заднем стекле))))

Да уж... Я, конечно читал много отзывов о нем, но реально действительно хорош....особенно мотор и 8-ми ступка...

Решил дополнить свой автопарк еще одним недоджипом Киа. Мохаве... Дизель 3 литра V6 250 коняшек. Автомат 8 ступеней. Максимальная комплектация. Тока вчера забрал с салона. Целый день покатался по Москве. Ощущения, после Соренто, тока положительные. Хотя, и не без вопросов к производителям.... Это на выезде из салона. Первая заправка)))

Ну, у моего, зависимые подвески)))))))))))

Вот я следующую, тоже дизель хочу...

А, у него постоянный полный. Квадра драйв же. Передок не отключается. Автомат...думает примерно столько же, как и на Киа(ну, невольно сраниваю)))) до БМВшных атоматов, ему как до Китая раком...))) А вот гидротрансформатор, такое ощущение, что на первых 3-х передачах, вообще не блокируется. Нажимаешь слегка на педаль, а он сначала поднимает обороты, потом плавно начинает набирать скорость...Хотя тяги хватает, и это не напрягает. Просто, с непривычки, отвлекает стрелка тахометра. Обороты поднялись, стрелка пошла вверх, а ускорение не сразу))) Свет, конечно не нормальный, даже для галогенок. Нифига не видно. Хотя отражатель чистый. В повороты, особо не валится, а вот при торможении носом клюет. Поначалу прикольно...мягко...но в пробке начинает радражать))) После Киа, тормоза ватные...хотя, мож косяк именно этой машины. Там один суппорт фигово работает...еще не разбирался... Прогревается быстро, но тока если на максимум поставить. Если выставить градусов 25, то долго. Наверняка фильтр салонный забит...(если он там вообще есть))))))))))))))))))))))))) Вебасты нету.... Резина........блин, не помню марку. 235/65R17 шиповка... Вот...Как оказалось, сколько всего знаю))))))))))))))))))))))))))))))))))) Стока букавок, с универа не писал)))

Машина ж подержанная...мож изначально у нее другие характеристики подвески были... На данный момент. Подвеска очень мягкая. После БМВ и Соренто очень комфортно, но и связи с дорогой из-за этого меньше...Шумка тоже очень хорошая. В 12- летней машине, намного тише, чем в новом Соренто. И подвеска работает мягче. Конечно органы управления, точнее их функции, после европейских машин, как минимум странные. Привыкать надо. В целом салон очень удобный. Задний диван, правда никакой...как у многих...зато передние кресла, обалденные. Они не просто мягкие, а как-будто подстраиваются под форму ж..ы))) Совсем не устаешь в дороге, даже если целый день толкаться по пробкам. Проходимость пока не пробовал. Но по сугробам во дворах, лезет уверенно и без напряга. Тока странное ощущение от полного привода. Когда трогаешься с места на снегу, такое впечатление, что привод тока задний. Передок очень долго подключается. Я даже сначала подумал, что перед не работает. А, вот если гашетка в пол, то сразу 4 колеса начинают вращаться.... На Киа, более прогнозируемо все и быстрее. Пониженную тоже еще не пробовал. Что еще надо?))))

RW BMW, общайтесь на здоровье)))))

Да и колеса, не каждый день взрываются..............

Ну лопнет колесо....Едишь по правилам, живой останешься...Ну, а несешься сломя голову, то тут и так внешних причин полно, которые могут разлучить с жизнью. А, балон долбанет, еще и соседних зацепит... Нет тут равенства, в этом примере... И потом, колеса- стандартная комплектация автомобиля, а газ, доп. оборудование, без которого машина тоже не плохо ездит...У каждого свое мнение. Я свое никому не навязываю. У меня такое отношение к газу...

На самом деле, меня больше беспокоит не ресурс двигателя, а сам балон... Давно, еще когда учился, на практике, видел как взорвался балон. С тех пор, к ним тока негатив. А, уж если решить экономить, так это надо Тойоту Приус брать... И по 2 недели не заправляться))))

Да после джипа, на Киа садиться не хочется. Шумная, жесткая и не едет нифига)))

А расход.... Конечно не маленький... Вот за несколько дней, по Москве держался от 17 до 21. Это в будни...По трассе, еще не пробовал...

Не.....ГБО не буду ставить... Боюсь я, газовых баллонов)))))))))а, больше зарабатывать...заманчиво...в крайнем случае, меньше ездить. На каждый день, есть новая Киа Соренто...Но она, больше для асфальта))) А дизеля, на порядок дороже. В живом состоянии, дешевле 500тыщ нету...

Спасибо!!!! А цена не секрет. Взял за 400т.р. Хотя и с косяками....Буду потихоньку убирать))))

Вот, прикупил себе, еще одного полноприводного коняшку)))) 1999 года. Мотор восьмерка 4,7, по ПТС 235 лошадей. Черная кожа, климат, люк. Полный привод Квадра-драйв(лень писать латиницей)))))))))))[/url][/img]

В субботу 14 числа, заметил борт №455 на Севастопольском проспекте у горнолыжного склона, в 15:50 примерно)))

Конечно придираюсь. Избаловала, меня, БМВ)))))))))))))))))))) Подвеска жестковата. Но, до дискомфорта, еще далеко. На дороге, немного плавает на большой скорости, на колее. Но, это нормальное поведение машин с высоким центром тяжести... Хотя, на свежеположенном асфальте, идет как по рельсам...

Дизель, ждать не менее 8 месяцев, хотя заказывал именно его, и темнее. А, машина нужна была срочно, вот и пришлось взять, отказную. Т.е. какая была. Хотя, комплектация совпадает. Приборы в колодцах, нисколько не напрягают, тем более оптитрон... А, про отрицательные моменты....Хм...........Ну, нервирует тупой автомат. Переключается плавно, но очень долго. Особенно напрягает, при интенсивном разгоне. Мотор позволяет ехать быстрее, а коробка не хочет. Иногда тупит, при переключении вниз... Дешевый пластик на дверях и в багажнике. Смотрится убого. У меня, в старой бэхе, смотрелся дороже))))))))))) Кнопка запуска, это конечно модно, но если при выключении, забыл закрыть окна, то приходиться несколко раз тыкать кнопку, чтоб включить зажигание и закрыть окна. Я привык, что обычно есть минут 10-15 до отключения питания потребителей. Опрыскиватель фар, тоже отдельная песня. При включенном ближнем, если включить омыватель лобового, то автоматически включается и омыватель фар. При чем, на каждый раз, а не каждый пятый. И поливает в два захода так, что опять попадает на лобовое, которое только что, отчистили щетки. И, жидкости уходит столько, что с собой надо возить цестерну. А, самое интересное то, что на омыв фар, есть еще отдельная кнопка... Зачем.......Непонятно... При включении задней передачи, правое зеркало не опускается вниз, давая возможность видеть низкие предметы, возле заднего правого колеса. Т.е. заборы во дворах, при парковке, не видно. Неудобно... Шторка в багажнике, мало того что без ручки, так еще с первого раза, попасть в прорези для нее, затруднительно. А, если зима и грязь...А, салон светлый......... В общем тоже проблема. Звукоизоляция, отличная везде...кроме колесных арок. Все шумы от дороги, идут именно от туда. Вот думаю, жидкие подкрылки делать, мож поможет. На днях, понял такую штуку: если включил задние противотуманки, то выключить их отдельно нельзя, тока вместе с передними. Стекло, на пятой двери, отдельно не поднимается, хотя на предыдущем, было.Тоже не понятно почему. При включенных дворниках, и при включении задней передачи, дворник на пятой двери не включается автоматически. Нету охлаждения бардачка. Невозможно охладить бутылку с водой. Это то, что ща вспомнил. Мож и много, на первый взгляд. Но я привык, что в прошлых машинах, у меня это все было. Хотя, целом доволен. перестал обращать внимание, на эти недочеты...

Нормальный аппарат. Со слабым мотором, с тупым и медленным автоматом, зато с полным приводом, высокой посадкой, а самое главное, новый!!! Теперь бордюры, не очень страшны, как и зимняя каша, на дорогах. На природу можно выехать дальше, чем на седане)))))))))) А, вообще прикольная. Со своими + и -... Может, что-то конкретно интересует?

Я тоже, в августе поеду. Четких планов, пока нет..

Я еду точно. Правда, к 17 часам, придеться в Москву вернуться, народ забрать. В районе метро Юго-Западная. Будет два места, если что........

Так, че делаем?! Отменяется все? Надо точно знать, ибо тогда на работу поеду...

Не знаю. Тока, если есть контрольная пробка...

Гараж есть, ямы нет... Могу на день предоставить...