Mr.Abr

@FunCar привет, спасибо что еще жив в этой теме и поддерживаешь ее) где то вычитал, что надо максимальное описание постараюсь описать поподробнее проблему Короче у меня диагностика показала ошибку по лямбде но заводской пламегаситель был вырезан (S200 Отсутствие катализатора) и его вырезали вместе с посадочным местом под лямбду разобрал тут мозги и походу чип не родной (фото 1) и я думаю вварить место под лямбду, поскольку я ее уже купил) но на всякий случай, если есть возможность, попрошу у тебя 2 прошивки под лямбду и без нее vin wbahc11070ga50612, седан привод задний, m20b25, мкпп, бенз 91, мозги фото 2 (на наклейке вина на мозгах после него написано еще A09E), dwa/ews я так понял это иммобилайзер, у меня его точно нет

Постараюсь понятно расписать Купил в общем 3 года назад е34 на m20б25 89г. На нем было лямбды, мне знающий товарищ расписал, что у меня безлямбдовая версия мозгов и я по этому поводу не парился (в недавнее время выяснилось, что там даже на разъеме лямбды стояла бмвшная заглушка) Потом плата дмрв приказала долго жить Я переделал его в бесконтактный через Стаса Мирошника из крыма Горе пополам его настроил и он начал у меня жутко переливать Я начал кататься по диагностикам, и мне там говорили, что у меня нет лямбды. Я им естественно говорил, как мне наказывали, что у меня безлямбдовая прошивка. И еще маленький факт, если он на что то влияет в попытках разобраться , что у меня сейчас на дмрв при холостых скачет напряжение, то есть должно быть там около 1в, а у меня может скакать от 0.95 до 1.15 например, не знаю, из за лямбды это или еще что то И в последнее время я уже сам поразмыслил и подумал, что все таки должна быть у меня наверное лямбда, просто кто то ее убрал и ничего не предпринял. Я полез под машину, чтрбы найти под нее отверстие и не нашел. Но у меня вырезан катализатор и стоит пламегаситель. И вот наконец вопрос. Вырезано ли было отверстие под лямбду вместе с катом? Или какая то непонятка, что нет место под лямбду, но ошибка по ее отсутствию есть? И мне в итоге например надо вваривать как у этого чувака? https://www.drive2.ru/l/454908918292808332/ Выпускной коллектор у меня по идее родной, такой же двойной как у него

Здравствуйте Рылся в интернете и тут тоже. Но окончательного ответа так и не нашел на свой вопрос. В общем по поводу автоматического поднимания и опускания стекол. Стоят у меня 2 эсп сейчас, в ближайшие время планирую уведичить до 4. И на данный момент у меня автоматически опускается поднимается только водительское стекло. Пассажирское только удержанием. Была прошлая машина, там автоматическое опускание было и на пассажирском. Но я так и не нашел от чего это зависит. Я что то читал, что мб это связано с блоками комфорта, но так и не понял, что делать с ними. Возможно ли что то поменять иди добавить, чтобы сейчас автоматически работали 2 окна, а в будущем и все 4? Или только водительское возможно так, а на остальные инженеры зажали эту функцию?)

Здравствуйте всем У меня вопрос по форсам такой Есть ли у этих двух различие в итоге? потому что они обе бьются на разных сайтах на m20b25 При этом черные почти не купить, а белые еще бьются на форд Еще мне сказали, что черные более производительные, хотя мне в принципе непонятна суть этого