suff

А у меня панель приборов коротит. Как лампа минимума бензина загорается, так лампа масла и абс горит в пол накала. "Мин" погас, и масленка с абс тоже. Х.з что с этой приборкой, сам не электрик, но прозвонить наверное смогу, только что?

Спасибо

Собственно вопрос в теме. Какие трубки ставили на радиатор Валео? Пластмасса или металлические. А может есть у кого-нибудь эти трубки на радиатор валео?

Вообщеммс сравнил я эти резисторы, разные по размерам и способу крепления. Старый больше в размерах и не правильной формы крепиться на саморезы, новый же крепиться толи на защелки или клыпсы, х.з вообщем. И форма прямоугольная.

Если печка сименс, смотри справа, в ногах у пассажира. Накладку только сними, она на одном саморезе держиться.

Дак я же в Екатеринбурге, как отправишь-то? И всё же вопрос актуален: какие в них различия (размеры или что?)

У меня год выпуска 1991. Но какая все таки в них конструктивная разница. Просто цена отличается в 11 раз.

Всем привет! Вопрос следующий. Отопитель сименс. Сломался резистор скоростей работы вентилятора. Дак вот на экзисте их два для сименса. Первый 64 11 1 391 375 и стоит он 8000 рублей, а второй 64 11 8 391 919 и называется просто резистор печки, стоит 700 (семьсот) рублей. В чем разница? На картинке, которая в экзисте оба под номер два. Какой заказывать-то? На своем ни каких номеров не обнаружил.

Всем привет! Отопитель сименс. Печка греет плохо, доп. помпа стоит (от газели). Старый хозяин поставил вместо родного радиатора печки, какой-то другой. То ли от 2109 или ещё от чего. Вопрос собственно в следующем, реально ли поставить туда что кроме сименса. Сильно он уж дорого стоит. По расположению трубок вроде Валео может подойти. Или махнуть весь отопитель? (хотя тоже это в бюджет не впишется)Вообщем посоветуйте кто что себе ставил. В базе знаний человек написал что ставил себе Валео в Сименс, но не подробно.

То есть блок управления печкой сименс отличается от бехр? И блок управления печкой-это "крутилки", я ни чего не перепутал?

У меня тоже вопрос по отопителю. Сейчас стоит сименс. Но с радиатором наколхозили. В него заходит толька одна трубка и соответственно работает только одна крутилка температуры. Но дует в обе стороны и водителю и пассажиру.Правда греет очень хреново, хоть и поставил доп.помпу. Узнав цены на радиатор сименс, перехотел его покупать, НО есть возможность взять отопитель в сборе бехр. Подойдет ли он, что ещё нужно будет. Или просто вытащил сименс, поставил бехр и поехал?

Lady_e34 а название и номерок "газелевских" свеч не подскажешь? Пожалуйста.

Спасибо большое Esculap, завтра посмотрю его. Ещё вопрос, они только там и только такие бывают? Если что, то у меня мозги БОШ, 91 год. Я просто сегодня днем смотрел и такого не увидел вроде,а может не туда смотрел,не там искал.

Привет всем! Вопрос будет ооочень глупый. Где на М50В20 находиться РХХ. Вот всё под впускным коллектором пересмотрел,так и не понял. Если есть у кого возможность выложить фото буду очень признателен. Заранее спасибо. P.S камнями не кидать. Все таки рулит.

Привет земляк. Спасибо за советы. Вот только скорее всего ДМРВ "умирает" у меня. Из ЕКБ сейчас переехал. 40 км от него, Полевской, а вот там у нас с сервисами плохо. На диагностику все попасть в Екатеринбурге не могу((( То я на работе, то у них всё занято. Но всё равно прорвусь.

Тоже интересно. Кто то говорил, что от 2110 вроде что-то паять надо, а тут как?

Друзья, подскажите что происходит с машиной при "зависшей" лямбде. Как она вообще будет работать. Что поменяется в работе двигателя кроме расхода. Могут ли появиться провалы или ещё что-то? Какие проблемы возникнут при установке от 2110. Мозги БОШ.

Всем спасибо за советы. Последний глупый вопрос: старую же не починить.

Вчера хотел снять ДМРВ и обнаружил, что патрубок подачи воздуха порван. "Трещина" около 3см. Я тут подумал, а из-за этого тоже могут быть провалы с хлопками в коллектор, так как подсос воздуха идет после ДМРВ, соответственно он считает не правильно? Или все таки я не прав? Подскажите пожалуйста. Автору многочисленные извинения и скорейщего определения не исправности.

Та же беда с провалом. Только у меня ещё в коллектор хлопки. Что посоветуете? Сообщение склеено: [time]1293305676[/time] У меня есть.

А новые ждать и не обязательно. Лопнула на левом переднем колесе трубка, тоже думал что придется ждать, почти заказал.Но зашел в магаз по уазикам и увидел в нем трубку медную с резьбой один в один с бмв. Ценник 50 р. вместо 300. Ждать не пришлось. Пока доволен.

Пассажирское сиденье рулиттт!

всем спать!!!

Интересно кто на каких оборотах передвигаеться. Сам мотор не кручу до 3500 в основном. У друга е28 дак он от 3500 до 5500 мотор крутит. Всё таки как лучше-то?

А у М50 как быть?