devy91

Доброго времени суток! Есть пара вопросов. БМВ 520і м20в20 После диагностики мне сказали что у меня ЭБУ Мотроник дает сбои и его нужно менять (сбой заключается в том что вместо того чтоб открыть форсунку, дать искру, ЭБУ начинает чаще открывать форсунки и не дает искру, это и причина того что она не заводится в морзы, ну мне так сказали) 1. Можно ли отремонтировать ЭБУ? 2. Есть ЭБУ с 318 можно ли его прошить и использовать для моей? 3. Сколько оно стоит на разборках и как проверить?(цену в у/е пожалуйста)

cпасибо!

а как их сбить самостоятельно? читал что замыкать контакты в диагностическом разьеме но не знаю где у меня какой № "дырки"..не на крышке не нащел не возле "дырок"

что будет если их местами перепутать? Сообщение склеено: [time]1295721350[/time] ну может просто с годами цвет поменял...оранжевый( близкий к коричневому) вверху а синий внизу...

не знаешь почему на второй датчик идет 2 провода а с датчика 1 клема только? для чего второй провод? Сообщение склеено: [time]1295719844[/time] они ж по цветам должны быть? оранжевый на оранжевуй датчик а голубой на голубой?

как вольтметром Вт померать? может просто В ? Там два провода...какой с них должен иметь напряжение?

Можно ли проверить провод на разрыв с одной стороны? Конкретно меня интересует датчик температуры двигателя... На контактах сопротивление около 6000 Ом А до разьема лесть, и прозванивать провод не особо хочется..та может разрыв и дальше... П.С. Волнует потому что изза неправильной работы датчика может машине не заводится нормально при морозах, что с ней и происходит...

Померял на своей сопротивление датчика температуры двигателя (нижнего-синего) так он на холодном показывает 6000 Ом, пришел домой, померял донора 2560 Ом Может изза этого плохо заводится холодной? Насколько я знаю то сопротивление холодного около 3000-2000 ОМ должно быть ?? Стоит менять на донорский датчик? П.С. удивился что на оранжевы датчик так же идет 2 провода, хотя контакт там только один... Сообщение склеено: [time]1295703410[/time] сопротивление проводов ( на контактах клемы) так же составило около 6К Ом температура на улице 0. В принципе по таблице примерно правильно Сообщение склеено: [time]1295813389[/time] верхний или нижний идет на мозги? один с них ведь на приборку...

как он хоть выглядет??

спасибо, буду икать... Сообщение склеено: [time]1295472161[/time] если бы фото еще...

Писать не где моей...БК нету, а приборка механическая. П.С. стопы работают. Только задний ход не горит

Где он находится? Не горят фары заднего хода.(лампы целые, возле петли агажника все целое, не переломано) проводка ЛОВ Е34 М20В20

нашел проблемму. все таки перегорел термопредохранитель реостата. буду ремонтировать.

попробовал его покрутить... подсветку печки проверил-результата нет

отличаются. Один к температуре на приборную панель второй в мозги. прочьтите раньше-писалось в этой теме

так она ведь только на приборную панель. и что конкретно в ней проверять?

а если её сдернуть то и приборка гореть не будет?

да. до этих часов пока я не лез то все ок было

фары горят. а подсветка приборов нет :golova: Сообщение склеено: [time]1292520626[/time] проводка ЛОВ вершн

габариты горят.

у меня оба есть. заменю тот что с 2 проводками

ок. попробую его заменить. Не подскажете где искать проблему что потухла подсветка приборов и кнопок?

коричневый который? с одним проводом?

где датчик темрпературы находится? недавно полностью менял термостат. возмодно если он на термостате то он не рабочий.

да. на прогретом все отлично Сообщение склеено: [time]1292517645[/time] и заводится сразу же...а прогретом