bmwod325

В общем возникла такая беда, перестали работать концевики правых дверей при включенном зажигании и когда машина работает, выключаешь зажигание и все работает, при открытии дверей свет загорается, с левой стороны все работает как положено, в чем может быть причина? Авто Е34 95 года, туринг, мотор М50В20, проводка LOW

звезду с колена снимать обязательно, с ней колено не встает и еще надо будет дорабатывать пластину маслоуспокоителя в поддоне, иначе щечки колена задевают за нее и не дают ему вращаться

если еще актуально, пиши, собрал себе такой мотор на блоке В20 и сименовских мозгах, все работает отлично, на родной прошивке

Напишу еще разок, что ищется срочно прошивка на MS40.1 под 3 литра

Кину ссылки на фото в контакте и нашем бмв клубе на мою тему http://vk.com/album102091104_158592137 http://www.bmwsib.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=5670

Вот решил написать и свой бортовик, о своей машинке.... Решил я как то зимним вечером, что мой сарайчик зеленого цвета должен выглядеть немного получше, чем был на тот момент.... загнал в бокс и начал его разбирать.... причем основательно..... После разбора выяснилось, что надо кое какие места в машинке подлатать.... в итоге: замена порогов передних крыльев ремонт задних крыльев замена четырех дверей замена переднего и заднего бампера немного заплаток по днищю кузова...... и перекраска в другой цвет но на этом что то оставливаться не сильно хотелось и запустил я свои ручки в мотор))))) было решено сделать небольшой свап из М50В20 - в М50В30 после разборки мотора, было заказано: все прокладки и сальники колено + шатуны + поршня от М54В30 новые кольца, вкладыши коренные и шатунные Полностью весь ГРМ блок уехал на расточку под 84 диаметр изначально хотел доработать свою ГБЦ, но нашли трещину в седле клапана.... Поставил ГБЦ от М50В25 + впуск от него же Так же под замену пошли полностью все тормозные трубки с переда до зада и топливные трубки тоже с бензонасосом попали в мусорку)))) Замена всей подвески в круг Куплены все новые молдинги и резиночки на двери + новый уплотнитель на боооольшой люк туринга))) пока кузов стоял в разобранном виде, решил его весь укатать шумкой)))

Еще бы где прошивку найти под эту переделку, была мысль поставить мозг от Е39 с мотором М52В28 не TU, но вышла одна загвоздка, как связать АБС, все остальное вяжется нормально

да, все датчики новые и родные Бюджет Расточка блока -6000 Колено+поршня+шатуны с М54В30 - 18000 ГБЦ и впуск от М50В25 -- 15000 Кольца - 3000 Вкладыши вкруг 3000 цепи+ натяжители+ успокоитель+прокладки и сальники уже не помню сколько вообще ремонт авто встал уже примерно в 300000 рубликов, переварка кузова + покраска + новая подвеска включая стойки и пружины + рулевая трапеция все новые молдинги, блэк хэлла, два комплекта колес на 17 с новой резиной зима+ лето..... в общем подарил авто вторую жизнь... после ремонта пока пробег 1500 км, на низах прибавка чувствуется очень хорошо, после обкатки думаю заехать на стэнд и замерить сколько получилось... да и потом думаю распреды поменять от М54В30

Расточил блок под 84 мм, поставил комплект поршней+ шатуны+ колено от М54В30, ГБЦ от М50В25, впуск от нее же, расходомер новый, лямда, датчик колена и датчик распредвала тоже новые, мозги и форсунки родные. Самая большая загвоздка в том, что у меня к машине не цепляется диагностика, вернее она не видит мотор, АБС и безопасность видит а мотор нет....

Добрый вечер всем форумчанам, срочно требуется помощь.... Итак, начну с предисловия... В общем имеем туринг в замечательном кузове Е34, но с чахлым мотором М50В20 с ванусом, в общем грустно как то ... и решил я его немного доработать.... в итоге получилось М50В30, но вот загвоздка в том, что нет прошивки с поправленной под 3 литра, может кто подскажет где ее найти? Пока мотор на обкатке, ему хватает, но скоро захочется придавить тапку в пол и вот тогда чувствую на верхах будет провал...

Может обойдемся без язв??? к хозяйке данного авто отнеслись почеловечески вообще то. Я понимаю если бы с нее взяли денег и ничего ей не делали, это другой разговор, а в данной ситуации все наоборот. А если ты такой умный то почитай внимательнее то что я пишу, оба мотора были с Е34, а про Е36 я и так знаю что там маслоприемники разные, вот с Е34 несталкивался, поэтому и произошла такая запарка. На кнопки то на форуме все давить мастера, а в реальной проблеме помочь человеку это намного сложнее, проще тут написать всякую хрень про развод и не париться.... Все больше нет желания объяснять баранам вроде тебя dr.motor что и как.... ЧАО)))))

Народ, вы тут вообще посты читаете или нет? или сидите тут только чтобы кого то оскорбить? откуда вы приплели Е36??? я хоть слово где то про нее писал? и причем тут иксовая машина??? причем тут болты? я уже отписался что неправильно выразился, неподходят из-за маслянного насоса, вот и все. Да и проблему уже решили, нашелся чел и я забрал у него недостающие запчасти. Combat ты о своей квалификации рассказывай людям, а о других тебя тут никто не просит писать и не тебе судить о моих знаниях!!! Чет никто не замечает постов где написано что ей машину ремонтруют почти бесплатно да еще и в долг... а видят только развод со стороны СТО и что мы там собрались неучи и х..й от пальца отличить неможем!!! Один человек из всех отписавшихся натолкнул на мысль в чем разница, это bratan, отдельное спасибо....

Combat какой развод, ты посты прочитай внимательно!!! Развод был бы если бы я с нее взял денег и ничего не делал, вот это развод, а когда я за свои деньги покупаю ей запчасти и потом жду расчета не один месяц, то думаю разводом это назвать сложно..... по поводу болтов я ошибся, неправильно выразился, различие в масляном насосе, цепи и формы картера, было бы проще если бы был номер на ее поддоне, но там такогого неоказалось.... на данный момент проблема решена, я забрал от этого блока картер и масляный насос, процесс сборки продолжается. И прошу больше не писать тут что кто то кого то разводит и недобросовстно относится к данному человеку....

Марья-искусница принято ну вроде решили проблемку, объявился чел у которого был куплен блок, забираю у него остатки запчастей

А причем тут Е36? машины обе были Е34, вот и сам сломал голову, почему он не подходит, на своей практике такого не встречал ниразу

оба без ваносные

в том то и дело что неизвестно, машина была конструктором, человек ее купил сначала, глаза загорелись, ничего не проверял, взял по ген доверенности, начал ставить на учет а там оказалось что машина из 10ти машин собрана, вот и разобрал на запчасти ее, я у него купил блок, ГБЦ, колено, поршня.... а поддон оставил Марьи, а он зараза не подошел.... а тот чел свалил и найти его не представляет возможности, чтобы забрать родной поддон

Ну так если что то писать, то писать надо все, а не скрывать некоторые данные.... что бы все было по чесноку....

Ну да на всех станциях только и разводят, да??? Машенька что же ты не написала что тебе еще и блок двигателя то поменяли, вместе с коленом, поршнями, вкладышами и кольцами????? причем денег Машенька отдала только за запчасти и то по очень халявной цене и за часть запчастей таких как кольца и вкладыши я вообще с нее денег не брал и не включал их в прайс. И то что ты за запчасти расчитывалась 3 месяца.... Плохая станция и мы тут все сидим хреновые и только на бабки разводим.... Спасибо Машенька за доброе слово.... вот только теперь и отношение к тебе будет такое же как ты написала, чтобы не получилось что ты неправду о нас пишешь..... А теперь вопрос в студию, кто из вас заглядывал в ЕТК и просматривал 11 групу??? так вот для особо любопытных 11 13 1 740 346 и 11 13 1 740 340 это номера картеров ДВС. Так вот на ее поддоне нету оригинального номера, соответсвенно я немогу определить какой поддон ей нужен, у меня в наличии нету других и рядом на разборах тоже, а тащить из далека не вижу смысла, так как неуверен в платежеспособности клиента и за свой счет оплачивать расходы если он окажется не тот, не собираюсь..... А на ее поддоне не совпадают отверстия болтов, которыми он прикручивается к блоку....

что никто не сталкивался?

напиши поподробнее что делал и как, сейчас заморачиваюсь с такой же проблемой, есть Е39 с мотором хочу в Е34 его вкорячить

Добрый день. Интересует такой вопрос Установка М52TU в Е34 Есть донор Е39 с мотором М52B28 TU и моя машинка с М50В20 TU насколько реально все переставить? как быть с панелью приборов и АБСой? и что еще возможно надо будет переделывать?