Продаю неспеша свою Лялю не тяну реставрацию сего редкого экземпляра из отсутствия финансов((( боюсь умрет она без экстренного вмешательства в виде ремонта кузова с переваркой порогов и днища, а так же качественной покраски((( в техническом плане на твердую четверку. Сегодня постараюсь подьехать на встречу
История началась с ериксона gh628 а потом куча всего, но самый запоминающейся до 2005 года сименс s55 затем пошли моторола лезвие v3i, se w850, se w910, затем изменил nokia e65, после е66 и вот нынешняя айфун 4 и nokia 3250 для работы)))
Не проблема встретиться по ситуации с отсутсвием работы пока в такси рулю так что географический за день по всему городу мотаюсь... На мосмарте частенько дрифтую, но там по уклоном не так как хотелось бы получается, в последнее время у мегастроя катаюсь если рядом нахожусь) надо как нить стикеры с названием сайта сообразить или взять оригинал эмблемы названия сайта и на заднее стекло клеить, привлекать наших землячков ))) я так понял регулярно на заливе собираетесь???
Если не трудно кинь ссылочку на сие изделие с айфуна в поиске почему то не открывает ссылки кидает в корень сайта или просто на пальцах скока стоит и как спросить у продаванов . Сенкс заранее
Хм...это как не всегда включается??? У нас постоянный полный привод с расспределением по осям 35 на 65 .
Насколько знаю все только оригинал но когда брал свою к этому был готов
чувак респект тебе и уважуха!!! :heyy1: :heyy1: :heyy1:
вопросик вот есть, неужели не имея опыта ты сам снял и поставил головку??? а как выставлял цепи? отмечал? а то у меня нужно заменить прокладку под башкой и колпачки, ну и заодно притереть клапана.... а то с баблом щас напряги а за работу спрашивают 8 рублей :moog: