KOYAN

на сервисе меряли сказали всё в норме -около 3 бар.

регулятор давления и бензонасос меняные на б,у -под подозрением расходомер и акпп(рвался щланг охлаждения-вылили остатки масла-залили нов mobil atf220).вполне вероятно что плохое давления в акпп + изношенный расходомер +отрицательные температуры=мотор ревёт а машина толком не едет!

:respect:/> хочу выразить особую благодарность модератору TEXAS RENGER,за его грамотные советы да и вообще за его оперативное участие в модерации! =KOYAN==НИКОЛАЙ ВОРОБЕЙ=P/S народ чирканите от себя пару строк,ведь он и ВАМ помогал!

блин брал осенью оба термодатчика фирмы mayle(датчик охлаждающей жидкости на мозги и на стрелку на корпусе термостата)-неужели скисли?P/S СЕГОДНЯ ПОСЛЕ СТОЯНКИ 4ЧАСА ЗАВЕЛАСЬ СРАЗУ!НО ДИНАМИКИ КАК НЕ БЫЛО ТАК И НЕТУ!

Привет Техас! форсы мало вероятны их мыли на стенде в середине октября,бензин лил 92 заправка на лукойле,сомнительно это,сегодня час назад завёл(на улице-17 было)газ в пол-завелась обороты плавают на гране остановки двигателя.ПРОГРЕЛАСЬ обороты вроде держит.P/S подсос воздуха исключен-гофры все новые,остальные мелические соединения на герметике.

Привет Всем! проблема в следуещем :раньше плохо заводилась на горячую а теперь и на холодную, холостые первое время(2-3мин)не держит,потеря динамики,плохой старт,вялая реакция на газ(жигули быстрее ездят !),очень большой расход бензина (бк кажет 20 на 100)мотор перебран(кольца,вкладыши,прокладки и др.всё нов.компрессия супер)=поменян бензонасос,регулятор давления топлива(всё бу)датчик температуры нов.датчик дросселя нов.- но воз и ныне там,машинка не едет толком.Вчем проблема? в расходомере? или в автомате или ещё в чём нибудь?P/S ПРИМЕР ПРИ СКОРОСТИ 60КМ-2000ОБ.МИН и не едит и не тянет толком!

Привет всем! очень нужна помощь,я менял отопилель simens на simens но проводка оказалась разная(разница только в фишке на блок управления),поменял,подключил-печка не работает(моторчик мой и проводка тоже) более того появился глюк по реле к16(с левой стороны блока ссм) аварийная сигнализация-при включении зажигания оно воет(пишит и при этом горят все поворотники) и греется сильно,помогите остался без машины 525 м20б25 на автомате что делать менять проводку?

на том и остановимся пока...зимой это точно не помешает а к лету наверное-может быть замучу behr

поменял на своём моторе практически всё датчики,регуляторы,остался только один расходомер воздуха но он денег стоит и не малых P/S после замены датчика положения дросселя бр-др только на холодную да и то не долго.

да такие мозги похоже... пока подключил помпу через кнопку с реле(благо сей левый девайс был на торпеде)но все равно начинаешь крутить мотор-горячий воздух а на холостых так себе,мож.клапана исключить из схемы отопления.

мож...мозги прикупить...к печке и себе тоже....

спасибо тебе большое за советы(и огромное за участие) буду смотреть давление на рампе, насос б.у 2 месяца у меня мож и он,фильтр топливный нулёвый,заказал датчик положения дросселя поменяю может всё и пройдет.

ДРОСЕЛЬ НЕ РАЗБИРАЛСЯ ТОЛЬКО ПРОМЫВКА И ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ.P/S знал бы прикуп жил бы в сочи......или ещё где нибудь где хорошо. актуально тему верх!

ТЕМУ ВЕРХ-ЭТО АКТУАЛЬНО!

Всем привет! перебрали двигатель(м20в20 89г) поменяли колечки,прокладки,вкладыши,датчики температуры,термостат ну и др по мелочи,помыли топливную рампу и форсунки,промыли дроссель.Помогите разобратся в следуещем:появился провал при резком нажатии на газ и на холостых колбасня(типо др-др-др)очень энергичная,подозрения на регулятор топлива и датчик дросселя.В чем проблема?.P/S Зазоры клапанов впускные 0.2 выпуск 0.25 машинка едет весьма не плохо(на горячую заводится плохо)