NOid

при резкой перегазовке сигнал с ДД стремиться к 5 вольтам

Здравствуйте! Суть проблемы вот в чем. Машина Е34 М50В20TU SIEMENS. был заменен датчик колена, но с машины Е39 М52В25 какие мозги не знаю. После замены двигатель почувствовал себя значительно лучше, но появилась детонация на всех режимах под нагрузкой. Датчики детонации исправны, шкив колена на месте, шпонка не разбита, метки ГРМ в порядке. Вопрос взаимозаменяемы ли датчики?

Спасибо огромное, дружище

Посмотри пожалуйста WBAHB51050BD05474 заранее благодарен

да трабл в том что на пассажира дует еле еле но горячим даже 4 скорости, на меня норм дует, справа не регулируется температура только горячим дует но слабым потоком, я конечно понимаю что BMW авто для водителя но зачем пассажира морозить Сообщение склеено: [time]1283338844[/time] кондея нет

печка как на первой фотке. как добраться до радиатора печки? есть ли в моей машине салонный фильтр если есть то подскажите где стоит. Сообщение склеено: [time]1283338220[/time] Когдаж вы научитесь писать что за печка то? Заслонки в печке (не до конца открывает трос), потеет сладким или ? если можно то поподробнее что за тросик, (снимал панель упр. печкой, там етих тросиков до хрена)

походу потеет сладким, где искать утечку?Печка не знаю какая, Где можно посмотреть? Машина E34 M50B20 05/1990 г.в

ребят, я тут новый обьясните плз, с левой стороны на стекло и в ноги дует горячий воздух мощным потоком, а с левой тоже горячий , но поток в разы слабее чем слева,еще справа печка не реагирует на крутилку температуры, и в дождь запотевает правая сторона стекла снизу.