Transporter

Поздравляю с обновкой! Давно я не был здесь... И снова стою перед выбором акустики:)

а кузов то какой хороший(с виду)! в россии еще лет 20 бы побегала она... я тут думаю, где хорошую е34 купить, а им их там девать некуда... гондурасы...

есть у меня такой раритет... HPI RS4 Sport. дрифт-это не мое(причем впервые вижу такую трассу.какая-то копийная, как диорама). вот ралли-это тема. летом в саду трассу буду делать и кататься в свое удовольствие:) кстать, вот видео RC rally: техника вождения похожая, но выглядит эффектней:) а тут даже BMW E30 моментами в кадре мелькает:)

смотрю я на такие проекты и все чаще мне приходит мысль, что после покупки нового железа в комп, найду применение старому:)

а при каком расположении?

на фронт лучше брать компонентную акустику. и если в двери идут 13см мидбасы, то пищалки соответственно располагаются: в панели, на стойках, в треугольничках дверей(где зеркала)все варианты прослушать и выбрать лучший. также, отслушать ориентацию пищалок (на дальнего слушателя, на внутрисалонное зеркало, в центр салона, на центр лобового стекла и др.)

судя по состоянию подвесов сабам пришла крышка... видел у пацанчика в 99 в задней полке саб без оформления-тоже подвес потрепало... объем правильный нужен...

спасибо за ссылку! много интересного для себя нашел :yahooo1:

самый бюджетный вариант-это выкинуть хрипящие задние динамики... передние можно заменить на Hertz dieci они созданы для подключения "от головы" без усилка... возраст машины не при чем. Музыка не для машины, а для слушателя :sirr: из брендов мне нравятся Hertz(мелодичные итальянцы) , JBL(мощные американцы) и Ural(бюджетный корейско-российский вариант).

если хочется минимум затрат и максимум эффект, то для начала, советую почитать темки по автозвуку. например эти: (не реклама, просто статьи собраны на одном сайте) http://www.jbl-caraudio.ru/asp/news/62 http://www.jbl-caraudio.ru/asp/news/64 http://www.jbl-caraudio.ru/asp/news/66 также, советую почитать очень грамотную кижку Анатолия Шихатова "Концертный зал на колесах"

толку от альпайна без усилка не будет-это популярное заблуждение... из него все равно не выжмешь больше 12Вт на канал.Хорошо он будет играть с динамиками типа 5ГДШ(советские 5Вт широкополосники):) ну, или другой не очень мощной акустикой с чувствительностью не ниже 90Дб... т.к. там в кач-ве встроенного усилителя как и на многих других магнитолах стоит маленькая микросхема... скорее всего даже TDA... а с такой микрухи больше 12 Вт-это фантастика... магнитолы с транзисторами -это исключение... я про них только слышал... даже в самых слабеньких и дешевеньких усилителях (типа моего Пролежни са-400 55х4) стоит свой трансформатор, фильтры, стабилизаторы и прочее, собираются они на транзисторах(чаще всего MOSFEET). Усилители DLS, JBL, Hertz- стоит рассмотреть...

В ГУ процессор у меня есть:)

усь выглядит как кроссовер GTI :) впервые такой вижу, вот и спутал... хорошо, когда все настройки есть на голове. у меня вот, только лоу пасс и хай пасс:( хай пасс может обрезать 100-50 Гц. т.е. кроссоверы уже не заменишь... но лоу пасс позволяет обойтись без фильтров усилка для саба и это радует:)

я недавно только вспоминал серию Power:) но не слышал еще ни одного комплекта... музыку слушаю тоже в основном рок... судя по схеме, у тебя пищалки подключены к ГУ без усилителя через кроссовер, а мидбас через усилитель...тогда как настроены фильтры на мидбасовом усилителе? просто из-за таких кроссоверов(нераздельных) поканалка мне казалась невозможна...

ну, я покупал пищалки с кроссоверами на митинском рынке, мидбасы там были отдельно проданы... на стенде были через усь подключены. Да и мои GTO магнитола не тянет без усилка. пищалки сейчас (временно) стоят Hertz, но думаю, что вернусь к титановым gti-только подиумы под них нужны. в одном из положений они очень классно звучат, просто монтажный набор не позволяет мне их так расположить... Б/у мидбасы еще и дешевле:) только искать нужно... нашел в мск сабы GTO804 думаю взять тоже парочку... какую музыку в машине слушаешь?