Доброго всем времени суток! Представляю вашему вниманию БМВ е34 525 м50 мкпп! Вообщем проблема такова:
-примерно 1-1.5 месяца назад автомобиль после пяти тысяч оборотов начал терять тягу(т.е. до пяти тысяч крутила как самолет, а потом просто ее что то прерывало),начали "грешить" на топливный фильтр, т.к подумали, что этим все обойдется.
Сняли топливный фильтр и проверив его обнаружили, что сам "картридж", который находится внутри уже развалился...поставили новый фильтр, и тут началась самая ...опа!!! На холостых автомобиль работает идеально, а вот при езде на 2500-3500 тысячах оборотов(на каждой передаче) автомобиль будто кто то держит, и он просто на просто отказывается ехать, чихает, захлебывается, но как только обороты поднимаются 3500 тысяч оборотов, она взлетает как и должна пулять и тут еще в нагрузку срабатывает отсечка НА 5000 тысячах!!! ездил на диагностику, она ничего не показывает!!!
-менял свечи,катушки;
-давление мерил на рампе, составляет 3 атм.;
-промывал форсунки;
-лямбду зонд;
-датчик регулятора холостого хода;
-расходомер пробывали откл. да и компьютер бы показал;
-катализатор вырезан;
Подскажите пожалуйста, кто и что думает по этому поводу, а то ездить на двух тысячах, а тем более в Москве просто не реально!!! Буду очень благодарен, спасибо заранее всем за помощь!!! Может кто то просто посоветует какой сервис по е34 качественный и бюджетный(относительно).
