КостянKZ

Спасибо большое, единственная верная подсказка была, полез в ноги и около педали газа нашел резистор, он весь загаженный, пора менять салонный фильтр, и вот почистил резистор щеткой и о чудо, печка как новая и 1-2-3 скорости заработали! Еще раз благодарствую, а то полез бы искать сабли и разбирать вентилятор!

Спасибо огромное, этот резистор как на загруженном фото?

Доброго времени суток! Тут такая проблема случилась, сначала начала печка, точнее вентилятор шуметь, может какая то частица грязи туда залетела, шумела весь вечер, а на утро не работает не первая, вторая, ни третья скорость вращения вентилятора печки, только максимальная четвертая! Почитав форумы, выяснил для себя что резистор наелся, но как кажется если машина с кондеем, то сабли не какой не должно быть там у меня отродясь! Машина в кузове Е34, 520 1995 года, и как определить производителя печки, управление просто 3 дорожки, один регулятор скорости, и регуляторы правой и левой температуры, и стоят 3 раздельных кнопки, обогрев стекла, кондей, и циркуляция.

Как будто у тебя кто то сидит в движке и стучит множеством маленькими молотками, поверь звук не приятный, проявляется когда давишь с места, и тогда услышишь эти звуки

Спасибо буду следовать Вашему совету!

Спасибо за совет, а то как то раз менял прокладку клапанной крышки и пробовал вскрыть сапун, а он на мертво был прикручен отверткой не открыть! Теперь ожидается следующая замена прокладки и заодно попробую вскрыть и почистить сапун!

Может что то с вентиляцией картерных газов, еще кстати больше положенного пробега 6-8 тысяч км. на масле езжу

кольца отпадают, т.к. компрессия в норме!

Сегодня столкнулся с такой дилеммой смотрю с выхлопной трубы легкий дымок в виде пара, на запах не воняет маслом, начал искать причину, посмотрел масло в дроссельной заслонке, в гофре, в расходомере тоже малость масла есть! В чем причина данной проблемы? P/S: Почистил все от масла, и нормально не какого наметка на дымок!

Не от 8-ки, а точнее от 7-ки или 10-ки чел какой то на белой E34 ставил тазовские молдинги, и даже очень хорошо выглядят, как родны!

10 тысяч рублей, но наши перевести это 50150 тенге, гониво

Все что у вас в России происходит, включая подорожание цен и новые законодательства, наша казахстанское правительство все перенимает!

Спасибо за совет! Ездил хотел заправить фреон, наши заправщики вообще обнаглели, раньше заправка фреона стоила если переводить на рубли 800 рублей, а в данный момент 1200 рублей, в 3 раза подорожал!

С тобою полностью согласен, но нормальных нет спецов, кто бы мог глянуть движок и вынести вердикт, у вас то умельцев в России много, а у нас в Казахстане по пальцам пересчитать, сейчас у нас большинство СТО арендуют узбеки, я туда даже суваться не хочу! А вот химией боязно увлекаться, говорят вообще еще хуже, плоть до того что будет раскоксовка колец, и не поверишь, нет нормально диагноста кто бы датчики продиагностировал!

Сегодня ради интереса заправился АИ-98 вообще не какого намека на детонацию, не единого стука пальцев, даже при нагрузке отсутствовала детонация, а вот снова залил АИ-92 и она снова появилась, с этого надо сделать вывод надо лить высокооктановое топливо, да и еще смотрел крышку бензобака, строго АИ-95, и не каких надписей типа АИ-91-98.

Доброго времени суток уважаемые форумчане, не знаю должно ли так быть, вот такая вот проблема, включаю кондиционер, на первом положении дует холодный воздух, далее не столь холодный, да и еще посмотрел не крутят два вентилятора на радиаторе кондиционера, так и должны быть, или они при длительной работе срабатывают?

Раз надо, так надо, значит обстоятельства заставили! А у меня сердце кровь обливается когда я вижу свою бывшую машину, всю ушатали, ходит по рукам от хозяина к хозяину!

Ты прям как я у меня тоже в таком цвете как и у тебя была только 91 года, столь денег вдухал в неё, а отдал за ту стоимость за которую покупал первоначально!

И за сколько отдал если не секрет?

Пробовал вроде тоже постукивает!

Вот еще проблема, на холодную идет такое постукиванию, раньше было такое зимой на М50 безваносном, но при прогвере пропадал стук! А вот теперь М50 ванусный заводишь постукивание где то в районе коробке, слышен звук снизу и в салоне, но при езде нечего такого нет, на светофоре стоишь движок шепчет!!! Кто с таким сталкивался и что это может быть, кто то говорил типа гидрик какой то постукивает и еще может какой то маховик двухмассовый что ли тоже постукивать!

7. Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 - непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 - через один, а при начале движения возврашаются в положение 2 - непрерывный. - не проверял, инфа с клуба Е46. Подвердите или опровергните эти данные. У меня на Е34 такая же система с дворниками, когда стоишь на светофоре переключаются на первый режим, а при движении переключаются в заданный режим!

А может быть из-за датчика коленвала, а то как то смотрел, он весь засран маслом и грязью?

Да уж, как страшный сон все описано!

Хорошо, что так легко отделался, а то таких страстей я наслушался, что приходит идея продать машину!