acer

Ребят спасибо..... гляну варики,сфоткаю и отпишусь

а вот эта штучка интересная,спасибо.....проверю этот вариант и точки гляну....по моему желтая точка была.....

посадочное идеально,прям в напряг немного....

Здравствуйте уважаемые коллеги!Прошу вашей помощи,по балансировке кардана.Имеется е34 1991г.в м50б20 в прошлом году поменял подвесной так как старый приказал долго жить.Сильно не обращал внимание так как передняя подвеска была в хламе все стучало и шумело,но после ремонта ходовки все посторонние шумы ушли и теперь напрягает вибрация от 80 км,ч.Задняя подвеска не в иделе но пока живая.Крестовины на кардане целые,подвесной целый,эластичка тож в норме,резина балансировалась,менялись диски,остается одно:сместил части кардана на шлицах.Что делать как восстановить назад???

Ребята спасибо за советы,конечно поставлю помпу,но интересно другое,когда у всех стояли помпы,у меня работало без нее,я в -18 в летней майке,трико и шлепах.Надо убедится что блок рабочий,буду проверять импульсы.Еще раз спасибо за отклик...и советы.

валео работала до какого то момента,все регулировалось.потом кирдык.

Здравствуйте,форумчане!Проблема такова;на холостых печка дует еле теплым,чуть дать оборотов до 1500-2500 греет отлично.Клапана рабочие,радиатор чистый,пробки нет.Недавно заменил печки,валео на сименс,т.к.у сименса стоит фильтр салона.На валео была такая же беда с обдувом,и блок управления сломан.Я думал что замена,изменит ситуацию,но увы.При замере напряжения,к клапанам подходит 12 в.,и при изменении регулировки температуры с блока,ни чего не происходит,при подаче минуса на клапана щелкают,значит открываются,получается минуса нет.Проводка от клапанов до блока прозванивается.Неужели и этот блок накрыт?что еще может быть?как проверить блок управления?e34 m50b20,печка простая сименс с микрофильтром,доп.помпы нет(до этого все работало без нее),блок управления с 3 крутилками и 3 рычажками. Други помогите пожалуйста.

У меня 91 г.в. и там однозначно лазили за ее годы жизни,и может просто забыли поставить?Обозначения тоже не нашел,но судя по рисунку и по принципу работы гуммика эта шайба является его упором,а так без шайбы он иногда касается днища,и соответственно рабочий ход гумика без шайбы больше,может я не прав?. есть у кого какие мысли?

всем привет! вот тоже пришла пора менять гуммики.диагностируя подвеску и сопоставляя ее с рисунком не обнаружил таких вещей......это какой то упор гуммика?

здравствуйте уважаемые форумчане!время подходит делать заднюю ходовку.начал дифектовать,простая балка.ну стойки,пружины,опоры,резинки стаба и тд тп.обратил внимание на гуммики так и не понял кокого их состояние,решил что при снятии балки определю точно.при просматривании каталогов запчастей на картинке увидел,что между кузовом и гуммиком стоит шайба,а у меня по каким то не понятным причинам они отсутствуют.подскажите какую роль выполняют эти шайбы?можно ли без них или необходимо поставить?

всем добрый вечер!проблема такова,перестала работать система,при движении загорается лампочка и система не работает.пробывал выявить самодиагностикой,но не диагностирует потому что,после вкл зажигание лампочка горит пока не заведешь.промерил сопротивление на датчиках зад.л 1.46зад.п 0,97 пер п.0,92 пер.л0,94ом.в чем может быть проблема,где рыть и что значат эти показатели???

я считаю,если менять то все сразу.только с прокладкой как быть?надо ее менять после обтяжки?

привет всем.ребят ну подскажите пожалуйста,делал ремонт гбц и при установки не учел один очень не маловажный факт,замена болтов гбц.При обтяжке 3и болта както слабовато пошли.Хочу попробывать поменять их все на новые,прокладку надо менять или оставить старую.Обтяжку производил в 3 приема 1.30нм 2.+90 3.+90 градусов,болты затягивались в определенном существующем порядке.некоторые специалисты рекомендуют менять по одному болту,т.е.сразу все болты не откручивать,а по одному и с тем же усилием затягивать,это во избежания замены прокладки гбц.Как быть посоветуйте?

серию м\\\ выложу позже,да это простой,другой по интереснее будет

здравствуйте!ребята,с такой системой лично сталкивался и хочу сказать, что бампера абсолютно разные.У меня на 34-ке стоит бампер с 39,(фото выложу позже)материал стекло пластик ,издевался пару дней с обрезкой , подгонкой и склеиванием.во первых:буфер бампера (алюминивый)пришлось подрезать и подгибать края.во вторых с самим элементом много возни,укорачивал разрезом посередине,карман под ноздри капота вырезал,и работа с краями .В принципе любой человек который имеет маломальское представление о кузовщине справится сам.Тем более стекло пластик легко поддается работе,работа с ним просто шик.......А что касается стандартных мест креплений, я крепеж сделал на саморезах по одному на краях над арками,и в четырех местах спереди и + крепеж защиты. Сейчас стоит другой уже фото будет позже,интересная модель........