alex_d9

Доп помпа стоит, о ней даже и не подумал. Каким способом её проверить можно? Но откуда тогда белый пар, который при прогазовке из клапана на радиаторе выходит? раньше точно такого не было

Люди добрые подскажите... Не так давно открыв крышку маслозаливной горловины и обнаружил следы эмульсии, но тут меня сразу успокоили: типа от перепада температуры образовывается конденсат на той самой крышке. В щупе с маслом всё было ок. Но спокойствие мое было не долгим. Сегодня выехав на трассу заметил, что печка дует холодным, хотя температура уже была в норме. Я сразу на обочину, было видно что из под крышки радиатора давит антифриз, пробка подумал я, открутил рядом с крышкой клапан сброса давления, начал давать газу и оттуда начал выходить толи дым, толи пар белый... Погазовав и долив антифризу поехал сразу к дому, печка уже стала дуть горячим. Через несколько часов завел, из клапана дыма(пара) не было, антифриз в норме. Решил прокатится и опять та же херня: давит антифриз и дымит(парит), но печка теперь горячим нормально дует. Диагноз замена прокладки? Если да, то что кроме неё ещё менять сразу?

такая же фигня... герметика у меня быть не может, масло 5-30 Elf из бочки.

гумики меняли... а вот кардан надо посмотреть по лучше, хотя в последний раз всё гуд было...

Не только воет, ещё и удары при трогании с места и когда газу даешь с наката... Заднюю подвеску смотрели всё в норме, приводные валы тоже... Буду ещё раз загонять, искать эту табличку с номером и заодно надо узнать какая коробка у меня..

Тоже верно. Так стоит давление померить, вскрытие не требуется для такого диагноза?

Нифига себе сколько их разных.. А как наличие\отсутствие кондея вообще может на редуктор-то влиять? 1991-02-04 дата производства, значит 4.27? какой вообще рекомендуете...

Где-то на форуме писали вроде бы 3.23 ставился ...

на холодную это значит пока двигатель не прогреется... Спасибо, за ответ. Правильно понял, по литражу различия нет?

Народ, а есть разница в гидриках на М50: 2 и 2.5, ванос и без ванос?

на 2-й где-то 45 км\ч, а на 3-ей 63-65...

Спасибо, надо будет запастись болтиками!

Хочу гидрики промыть, почитав пост посвященый этому процессу возник вопрос по выставлению распредвалов: насколько это сложно и что такое ликальная линейка(хорошоб увидеть). Думаю должно помочь, т.к. стучат только на холодную, лапма давления гаснет сразу...

Воет редуктор, надо бы поменять... Может кто подскажет какой лучше поставить? М50 2 литра без ваноса, езжу в основном по трассе. Какой сейча стоит незнаю, табличку не найти что-то, но передачи на мой взгляд коротковаты.

Никто незнает где в Питере petex найти? А то чё-т не найти по инету...

Вот это сервис!!)) Спасибо огромное!

Спасибо!! Хоть теперь имею представление... только что-то не продаёт их никто((

Проблема такая: купил кондейный бехр без мотора, а потом мотор. Стал собирать, когда дело дошло до установки мотора оказалось нехватает какой-то пластинки, которая его фиксирует на месте, чтобы он не вылетал. Вот теперь ломаю голову где её найти, думал уже заколхозить, но я её даже в глаза невидел. Подскажите кто что знает, плиз... а то холодно уже без печки-то((

Какой год, что с документами?

ОК, значит надо сразу прогнать надо будет. Спасибо!

Народ подскажите, при замене клапанов печки воздух в систему охлаждения попадает?

Она на машине ещё стоит так что должно быть. Спасибо, пока вопросов нет.

Только в субботу её увижу... А если предположить что не имеется? Я так понимаю что каких-то больших проблем не будет...?

Наконец-то собрался поменять свой текущий сименс на бехр! И есть вариант кондейный бехр, но подкапотных трубок и всякой такой лобуды нет. Если её ставить и заглушить выходы на кондей исправно ли она работать будет? Или лучше безкондейный бехр искать? Кто-нить сталкивался?