hartdegen

мне подходит ). спасибо.

никогда ничего не колхозил поэтому спрашиваю совета бывалых.

хочу поставить взамен потекшего радиатора мкпп давно лежащий без дела радиатор акпп, но непонятно что делать с отверствиями для шлангов (1 и 2 на рисунке) охлаждения акпп: 1 соединить их вместе 2 просто заткнуть 3 можно оставить не затыкая?

m50b20tu и правда слабоват, когда забит салон и багажник. но если выкинуть пассажиров, домкрат, запаску и прочий мусор, то рвет и мечет! .

lexa, я бы не был столь категоричен, что нет никакой зависимости. скорее у разных людей разные зависимости - то что для одного ерунда, для другого может стать проблемой.

интернет утверждает, что краш-тест проводился в 1991 году по старым нормам Euro-NCAP — 50% перекрытие на скорости 56 км/ч. А учитывая что еще живым авто уже не первый десяток лет...

покупать за такие деньги не имеет смысла, удовольствие от владения не окупиться.

hopp и Брат, я полностью с вами согласен. причем c Братом вдвойне . говорить и правда не о чем.

Вам есть что сказать по теме? было бы интересно подискутировать с "важным" экспертом facepalm.gif

вывод из анализа последствий ДТП. Водилу bmw увезли на скорой, и вобще все похоже на это:

кузов к сожалению слабоват по сравнению с более новыми авто.

насколько я помнню, все можно снять. под резинкой есть болт.

c 14:10 в титрах написано.

http://www.google.ru/#hl=ru&sugexp=frgbld&gs_nf=1&cp=37&gs_id=3&xhr=t&q=Как+снять+пластмассовые+пороги+на+е34&pf=p&sclient=psy-ab&newwindow=1&site=&source=hp&oq=Как+снять+пластмассовые+пороги+на+е34&aq=&aqi=&aql=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=c66ab66348d694be&biw=1248&bih=794

ну это фигурально выражаясь. к курению двух пачек в день добавилась пыльная работа влияющая на дыхалку. протянул сколько смог, а потом бросил все сразу.