Илья

Внесу свои 5 копеек.. И поддержу комментарий в пользу ML и вот почему.. Если смотреть с эстетической стороны что ML что GL оба не красавцы.. И дополнительный ряд сзади кажется удовольствием сомнительным, GL же чисто американский продукт для больших семей подхваченный у нас любителями удивлять "размерами и крутостью" а по факту лишний бесполезный кубометр воздуха и метр длины кило 200 веса.. Парковка-горючка.. А вот по технике за Ml есть один важный плюс это безпроблемный 113 мотор который ставили на 500ю версию до 2006 года.. А так проблемы все те, вечно дергающий 7g-tronic, и пневма.. Но сейчас есть не оригинальные баллоны на нее и заводская защита, так что можно один раз вложиться промывать иногда и наслаждаться.. У 500-550 gl 273 мотор, там эти балансирные валы-звезды мотор нужно снимать для замены, короче не стоит!!! 550 из Америки бывают без оффроуд пакета, пез понижайки и самоблока сзади, на это тоже стоит обратить внимание при покупке, ну я еще раз за ML 500 6 года с АМГ пакетом, очень приличная техника... Если налог и расход не смущает можно взять и 63 амг с 156 мотором, то же оч надежный агрегат но это меня уже понесло)))

m30b34 279 мозг.. 2795590@mail.ru

Вот она любовь настоящая что делает))) Я понимаю что для Вас она самая лучшая! По поводу "обоснования" скажу лишь, что вряд ли можно назвать удачной кпп которая так часто требует ремонта, на которой после зимней стоянки передачу не включить , и от которой отказались вовсе после рестайлинга..На Ferrari можно было бы закрыть глаза, но для более-менее гражданского авто... Ну и действительно цитат в сми о кпп было достаточно) О цене.. Не ликвиден тот товар на который нет спроса, так вот ценники ставит именно спрос! Много автомобилей за 250 сил у которых нет проблем с ликвидностью.. Камри ведрище еще то поэтому и сравнение, а по поводу дуроков на bmw с большими моторами знаю не по наслышке у самого две е32 735, 750))) Понты, для кого и айфон понты, а кому-то Maserati "ничего особенного".. Сам лично ничего понтового в казнокрадах с огоньками не вижу...

Ну так даже гниль его чурается ))))))

ну это к слову о пи#@&тости...

Уважаемый Ваши высказывания сильно отстают от места вашего проживания)))) А "звездность" того или иного определяется в количестве поклонников.. То что это автомобиль вполне доступен можно убедиться здесь http://auto.ru/cars/maserati/quattroporte/all/?sort%5Bprice%5D=asc Цены начинаются от уровня цены хорошо сохранившейся 38й которой минимум 14 лет!!!

Звук мотора забыл, веский аргумент в пользу мазера))))

Честно говоря абсурдный автомобиль, для представительского класса слишком жесткий, громкий, и эта дурацкая коробка, что им пришлось потом выпустить версию automatica или как-то так, с обычным гидротрансформатором.. А для спортивного, слишком большой и тяжелый, на треке он выглядит чуждо в городе с его размерами тоже не "пошашмишь".. Ну и в подтверждении вышесказанного цена на вторичке как у 3х летней Камри.. В остатке только "понт" и то в глазах тех кто думает что это очень дорогая машина, ну и слава "трезубца" которой конечно не отнять... Кажется, для "иконы" маловато.. Ни в коем случае не хочу обидеть автора, так имхо не "влюбленного" в марку человека.. Еще предположение, что в такую игрушку можно быстро наиграться)))

Беру)))

y смотри м3 46 если хочешь что бы поехало.. ни 540 ни е39 не то.. если только 540 на ручке с м пакетом е39.. да и где здить в люберцах))) там всегда сплошная пробка!

Сфоткай того человека, кто ее купит.. Ради интереса!

самое главное что аккумулятор новый!!!

год какой стоит?

Видимо у вас с друзьями какая-то подъебура, так что попутал ты, парниша!

а как подушку снять???