Kapustaaa

http://auto.ru/cars/used/sale/1021043231-717d/ смотрел кто?

Прошёл почти год эксплуатации. Проблема слабого потока воздуха из печки решилась банальной заменой салонного фильтра. На починку кондея тем летом забил, так как езжу редко, осень пришла быстро и стало просто не актуально. Планировал заняться на днях. За год с авто не было вообще никаких проблем. Ездил с огромным удовольствием, наездил за год около 10 тыс км. Было мелкое ДТП - приехал в зад ленд крузер, чуть помял бампер и разбил фонарь на крышке багажника. Буквально 3 часа назад произошёл эпический нежданчик :) Еду по МКАДу, и вдруг вижу - стрелка температуры ОЖ лежит в красной зоне, горит лампочка аккумулятора. Ну думаю надо остановиться, начинаю перестраиваться и понимаю что ГУРа тоже уже нет )))) Остановился, включил печь на макс обдув и температуру, заглушил мотор, и под капот смотреть чё там. А там ремень приводной слетел, который крутит ГУР, помпу, генератор.. Не порвался, а именно слетел с роликов. Весь бачек ОЖ в антифризе, впоследствии под машиной собралась лужа антифриза. Больше ничего не смог разглядеть, было уже темно. Привез домой на эвакуаторе, завтра при свете дня буду оценивать масштаб потерь.

Поменял на выходных салонный фильтр, в салоне появилась вентиляция. На очереди кондей. Есть ли в Москве такие чудо-разборки, где могут сразу продиагностировать кондей, продать необходимые комплектующие, и тут же установить и заправить?

Данные по транспортному средству Тип Значение Номер шасси WBAHG51020GK92250 Код типа HG51 Тип 520I TOURING (EUR) E-серия E34 (2) Серия 5 Тип TOUR Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M50 Рабочий объем 2.00 Мощность 110 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет ORIENTBLAU METALLIC (317) Обивка LEDER BISON/SILBERGRAU (L2SL) Дата пр-ва 1996-02-27 Закрыть Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S530A KLIMAANLAGE кондиционер S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание P744A EDITION ZH Исполнение ZH S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Швейцарии S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки

Стал недавно обладателем сего замечательного аппарата. Первая моя старая BMW, да и вообще первая BMW :D . GK92250 В целом состояние очень бодрое. Кузов без гнили, мотор работает ровно, передачи втыкаются чотко, едет норм. Подвеска вся в идеале - ни единого стука. Салон серая кожа в очень приличном состоянии. С завода сзади была пневма, но сейчас стоят обычные стойки. Есть конечно косячки, куда ж без них. А именно: 1. Прошлым хозяином была покрашена полностью, но бюджетно и не очень качественно - есть местами подтёки. Заметно только если разглядывать вплотную, издалека не видно, смотрится машина ОК. 2. Не работает кондей. Ремень с компрессора снят, газа в системе нет. Продавец говорит что муфта на компрессоре кончилась. Хз. Будем разбираться. 3. В адовых пробках греется мотор. Наблюдалось пока что один раз - новая рига, +30, 5 рядов, проехали 200м за час, через час стрелка сдвинулась с 12 часов и постепенно доползла до красной зоны. Выложил пару тонн кирпичей, развернулся, поехал более длинным путём. В итоге всё ок. 4. ЦЗ живёт своей жизнью. Правые двери то закрываются, то нет. Приходится закрывать ключиком. Личинка водительской двери мертвая - ключ проворачивается. 5. Пара сверчков в салоне - дребезжит крышки бардачка, где-то под торпедой. 6. Печь хреново дует. Вентилятор работает, при регулировании слышно как меняется его скорость. Но даже на максимуме поток воздуха из дефлекторов очень слабый. Скорее всего салонный фильтр, заказал, буду менять на выходных. Чуть позже выложу фоточек. По мере устраненипоявления косяков, буду стараться документировать их тут, так сказать для истории.

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1996_358379772 Сегодня забрал, только что доехал на нём домой :D Принимаю поздравления =)

Что про эту скажете? http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1996_358379772

По девятому. В доках 4, в расшифровке 8

Ахха, 9я циферка отличается, по птс и по факту это вообще 520 туринг 1992 года. На учете стоит. Стоит такую машину рассматривать к покупке?

WBAHD11040BE60507 расшифруйте пожалуйста!

А что об этой скажете? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7746357-c237.html