uluschev

Переделывал ли кто нибудь распредвал от джинтроника на мотроник?

плохие! не советую

У меня стоит от опеля на 2.5. Как раз у сторожевых его купил. Ну скорей всего надо чуть ослабить или затянуть пружинку, прям жестковато едет , но хорошо. Думаю переливает

Отговорите шатуны от м20 2.5 ставиь на м30 ? 105 грамм разница, нужно расточить НГШ. На тазах поголовно ставят м20 шатуны с расточенной головкой. з.ы. На м20 2.5 у меня стоят от м52-м54 135мм шатуны - разница те же 100г чувствуется !

У меня е34, с м20б25 (правда шатуны от м52 хыыы) Ну собственно, ВУТ и ГТЦ родные с 535. Стоят все суппорта и тормозные диски с 540. Тормозов хватает с головой! С двойным вакуумником - наверно вообще шик будет. Диски тормозные TRW, колодки Remsa. Что в Жару на загруженной машине, что в мокрую погоду- тормоза отменные! У знакомого 525 в стоке, видимо колодки не очень - педаль пожесче! Также Вут и гтц у него другие! Как будто колодки тормозные смазаны, нажимая с тем же усилием - торможение хуже, не критично, но..

НЕ в тему влезу, купил и переделал разъем 247 тазо лямбды, поставил, и стало все оочень хорошо, в городе 40 км проехал чуть меньше за 300 рублей) С низов очень эластична, не заглохнет если бросить сцепу, на резкий сброс газа - плавное замедление, а не рывок в безлямбдовом режиме. Внатяг ездить стало очень легко. 179 родной мозг и м30 3.5 в е30. Ставьте новые лямбды, не пожалеете!

у меня от е28 м535 стакан старого образца стоит, направленный вниз, все гуд, зачем что то колхозить. Эта резинка с кран буксы под масло не рассчитана

Ребят, так для интереса, Лямбда длхлая была, отрубил. Уже давно без лямбды езжу, мозги обычные, 179ые... Едет хорошо , насколько у меня сейчас расход завышен? На е30 мотор стоит 1250 кг машина весит, в городе по подсчетам при нормальной езде, около 16 -18 выходит (

отличное! Себе такое хочу, дорогое - зараза!

На свою е30 поставил на задние рычаги от е36 компакта(они одинаковые) скобы суппортов от е36компакт, суппорта на эти скобы встали как родные от е34) колодки больше, да и поршень тормозной больше. Вопрос - есть у кого нибудь рамеры ушей крепления суппорта от е34, е39? И межосевые размеры направляющих скоб от тех же е34 и е39? Может на наши направляющие встанут легкие алюминиевые суппорта е39, которые весят почти в два раза меньше?...

три сотки . и на м20 и на м30, чугун с такими поршнями здоровенными

7.1 паспортные е36 жэ... вес да - это одно из главных, 1240 со мной е 30 весит, с запаской и инструментом, в сборе, так сказать)

не в тему. Тольятти, 1 августа немного было подобного, у меня 335 е30, мотроник, маховик двумассовый, первый, с отрывом , небольшим наверно, но отрывом, 2-3 место е39 530автомат и е36 328 автомат. Но сильным соперником как они оказалась е30 324 (м20б23 джетрон на поршнях таз 82мм) строкер, друга моего, ехала не хуже чем они..

какие еще изменения в моторе, проводке? Мозги, чип ? Какие ощущение от стока?...

а еще плюс - установка стабиков от е32. Передний на1 мм толще в стоке(24мм вместо 23), но еще есть и 26мм