instructor

это не бмв тарелочки были

Сегодня регулировал клапана. Под одним рокером нет тарелочки, найти номер не могу. На схеме ее нет в каталоге. Подскажите, кто знает?

реакция на педаль ватная немного, по-другому. В аварийном режиме, т.е. исключаю другие датчики.

6 провод с импульс датчиком сейчас опять свой стоит, вроде похуже работает. Как проверить? Из-за него может переливать?

Плата хороша с виду.

Положение полозьев только натягом пружины регулировать? Или плату смещать надо?

Подскажите какие датчики не работают в аварийном режиме, температуру видит ОЖ? Лямбду? В аварийном намного ч0тче работает...

Всем привет! Долго не могли разобраться с моим м20. И вот прочитав вчера эту тему, сегодня вуаля!!! )))) ГЫ-гы! Ура заработало! Симптомы те же, переливает ОЧЕНЬ, провалы сильные до 1500-2000. В общем не машина, а овощ - пробег 500км максимум за 2 года. Поставил 6ой провод ВВ с импульсным датчиком с рабочей машины, новые свечи NGK zgr5a вкрутил, отключил лямбду и ДМРВ(купленный тут на форуме "в отличном состоянии") - и завелась. Провала нет, дыма нет(насколько его может не быть при компрессии 8), реакция просто фантастика на педаль)))) Доволен как слон! Потом подключил старый ДМРВ и решил подрутить пружину(крышка была снята благо). Огромное спасибо автору, очень подробно все описал. Что и помогло в итоге мне и нам)) и еще пью коньяк по этому поводу, вот!)))

а я слушал регулятор хх... надо было дпдз слушать???)))

он разбирается?

покрутил все. и дпдз провернул от упора до упора, и винт упорный выкрутил на всю. ни в каких положениях щелчка микрика из регулятораХХ нет. только гул как из трансформаторной будки)))

Ок. Послушаю. То что он вибрирует при включенном зажигании, это есть. А вот щелчок послушаю.

тоже не падает расход на 0 при торможении двигателем, недавно менял ДПДЗ(просто прикрутил ничего не регулировал). Глохнет периодически на холостых, при включении/отключении ближнего света. Достаточно отрегулировать ДПДЗ или может регулятор ХХ не исправен?

Собираем м20б25. Подскажите моменты затяжки коленвала(бугелей и шатунов)?

подключил регулятор+отключил лямбду+заменил одну свечу(хотя все свечи были рабочие на взгляд, а она одна пробивала не в сам электрод а в его юбку - куда- очень глубоко)=машину не узнать. но все равно не то, как 2и5 она не едет. может дмрв или мозг еще "делают мозг"... найду диагноста опытного - отпишу в чем проблема была! P.S.: лампа давления масла горит вечным падла огнем, намекая на сам движок)

т.е. на картинке, той что я привел в первом посте нумерация верная? Спасибо огромное за помощь!!!

на фишке самой нумерация наоборот у меня, 1ый нижний...

После долгих поисков неисправности, обнаружил что фишка регулятора ХХ держиться на пыльнике. Под корень срезаны все три провода и замкнуты(не верится, что могло так отломиться само). Теперь куда какой подключить не известно. Гуглить результатов не дало... Парни у кого М20 посмотрите какие куда провода, или может кто знает не глядя?

Что с комплектацией, можно поподробней?