Поиск
Показаны результаты для тегов 'Кардан'.
Найдено 5 результатов
-
Вопрос по редуктору и кардану 535
Ricochet опубликовал тема в Подвеска / Рулевая / Г.У.Р. / Трансмиссия
Приветствую всех. Назрел вопрос по карданному валу и редуктору. На данный момент на авто стоит редуктор 210 типа с гп 3.45 . Редуктор был снят с е32, кардан от е34. С ним разгон немного вялый. Есть в заначке редуктор 3.64 188 тип под толстые привода, снят с е34 535. Вопрос: надо ли менять кардан для перехода с 210 типа на 188? По е32 помню, что на 735 акпп етк выдает два кардана, разных по длине на 15 мм. На 535 етк выдает только один вариант, но он отличается от 530 с м30 (там вроде были только 188 редукторы). Может кто сталкивался? Если кто то может замерить длину кардана 535 именно под редуктор 188 типа, буду безмерно благодарен. -
Вопрос такой. Когда разгоняешься, в салоне стоит гул глухой такой низкочастотный, по кузову всему. Типа как на боинге когда взлетаешь ))) Проверил кардан, есть люфт на шлицах соединения. люфт именно вверх вниз влево вправо. Крестовины нормальные... Подвесной натяг сделал 4мм как рекомендуют, новый стоит, муфта новая стоит... Может быть из за кардана такое ? и чем это грозит..... Вроде так всё ровно стоит..... и ещё второй вопрос: поставил мотор, коробку, раньше кулиса КПП при включенной задней была прям по краю обшивки (ну та что вокруг кулисы), а теперь при включенной 5-й так... тоесть она как бы развернулась в другую сторону... сместилась как будто КПП с мотором развернуло на пару сантиметров по часовой стрелке... При включенной задней как раз пара сантиметров недоходит до обшивки. на подушках вроде стоит нормально....
-
И снова взываю о помощи! Может кто знает, подойдет ли на Е34 опрный подшипник кардана от е38? Просто все магазины обегал, есть на е38, а вот моих нету.- 3 ответа
-
- 1
-
-
- Трасмиссия
- подшипник
- (и ещё 1 )
-
Доброго времени суток, форумчане! Машинка 525-ая 92г.в МКПП с кондеем за последние месяцы пристрастилась рвать мягкие соединения. Позавчера поставил новую эластичную муфту, съездил в соседний городок, проехав около 1000км снова услышал стуки по кулисе. Один шаман из СТО сказал, мол, кардан туго вставляется, длинный, и что у кардана должен быть свободный ход не на вращение, а вперёд-назад, т.е от коробки в сторону редуктора? Такое возможно? Что может быть причиной проблемы?
-
Проблема возникла после неудачной замены крестовины на кардане, на след день удачно поменял, с крест все супер, но с 1 раза на 50км начинался гул вибрация и треск в крестовине( так как повыбивали ее, но не вышло вытащить, на место встала но уже расходилась походу) к 80 он становится тише, после замены крестовины( вчера) - треск исчез, но гул и вибрация остались, все переслушали, так и не поняли откуда, снимали только кардан с краев, даже без разборки, по хорошему никакой балансировки, муфту не отуречивали от коробки. Еще меняли прокладки в масляном фильтре, естественно ремни снимали генератор и фильтр сам, но не думаю чтоб там что то накосячили, пр разгона видел как гуляет левое заднее колесо (криво крутиться, но на подведенном состоянии мне кажется это не от этого), вообщем я в панике, так и не нашел в чем причина, а ездить так боюсь угробить еще что-нибудь, есть у кого мысли что может быть? ( месяц назад появился люфт на пуле, мб там что)
