Всем привет!
В пластиковом коробе, из которого торчат разъемы форсунок и провода на катушки зажигания, есть прямоугольная хреновинка с закругленными краями, резистор. С одной стороны у меня на нем написано 1 738 183, с другой - номинал, что-то типа 240 ом, 2вт. Через него один из трех проводов от каждой катушки подключаются на массу. Зачем - мне не совсем понятно. Масса у катушек, вроде бы, есть на крепежных шпильках с клапанной крышки, а это какая-то дополнительная.
Так вот, этот резистор у меня треснул пополам и выглядит вот так:
(Извините, что вверх ногами)
При этом если измерить его сопротивление омметром - оно соответствует указанному на корпусе. По крайней мере, пока он холодный. И вот у меня сомнения - что если при нагреве, или в сырую погоду, или когда холодно, или от вибрации он бац - и размыкается? Какой от этого будет эффект? У меня иногда плавает холостой ход, а иногда при запуске после ночной стоянки (особенно когда сыро и холодно) двигатель некоторое время троит, но потом успокаивается.
Двигатель - M50B25TU, 94 год, система впрыска - бош.
Заранее большое спасибо за ответы-советы!