Поиск
Показаны результаты для тегов 'м50в20'.
Найдено 4 результата
-
привет народ помогайте!недавно начал замечать при отпускании педали газа начинается гул, нажимаешь на педаль гул пропадает.Разгонишься и врубаешь нейтральную гул пропадает что делать народ помогите пожалуйста! -
Не так давно приобрел мечту- бмв в 34 кузове.. Досталась она с мотором м50в20, бодрым кузовом, хорошим мотором, крепкой подвеской, но естественно состояние не идеал. Потихоньку привожу в порядок: Поставил отсутствующие лампочки на приборке, заменил расходники.. Что уже сделано: поменян радиатор кондея (брал новый AVA- обошелся в 2700р), заправлен кондей R12- 2500р. Кондей стоял не штатный, так что пришлось поколхозить с вентиляторами... Фото прилагаю ниже.. Что сделаю в ближайшее время: нужен ремонт генератора, т.к. на этом нужно газануть что бы пошел заряд.. Заказал новый диодный мост за 600р, как придет буду ставить.
-
Подскажите друзья может у кого было такое - неправильно показывает стрелка датчика температуры двигателя на приборке. Датчик поменяли, двигатель прогревается печка работает термостат закрывается и открывается!!! Мое мнение что дело в приборке! ПОДСКАЖИТЕ.
-
Помогите девушке разобраться с автоботом М50В20 !!!
NoMe опубликовал тема в Моторы - сердце автомобиля
Всем привет!!!! E34 520 М50В20 АКПП... Мастера разводят руками, а я, кроме как Кристина (http://allking.ru/films/christine/), назвать ее больше никак не могу!!!!! Проблемы: 1. эта зараза глохнет!!! Пока машина холодная она летает просто!!! Как только прогревается, у нее начинается захлеб. Она глохнет пока стоит (на светофоре, например). Без разницы - D, N,P...Ей плевать! Рычит, рычит, потом пыхнет и тишина....рррр...И при торгании..только на педаль газа нажмешь, и также - рыкнет и заглохнет. И все это начинается как только она прогревается!!!! 2. коробка уходит в аварийный режим (вроде так это называется)....но, думаю, 2-я проблема вытекает из 1-й, т.к. начиталась у вас тут всякостей)) Также, стоишь на светофоре ( в прогретом состоянии) и вдруг прыг...потом опять - прыг...поппрыгала и потом либо поехала, либо заглохла... 3. ездит на разных режимах (спорт и зимний) - по настроению!!!! Грешу на кнопку - почистить бы ее (тоже здесь вычитала)!!! Она не переключается как таковая - закисла скорее всего, но по самой езде машины очень похоже на то. Стрелка одометра (вроде так) скачет как бешеная туда-сюда при таких перестроениях.... Вот что делать??? И вот то, что я уже сделала: - Диагностика движка ничего, кроме датчика коленвала.... - датчик коленвала (правда диагностика все равно ошибку выдала, заказала супер-пуперский, может поможет) - диагностика коробки ошибок, как таковых, не выдала, но связь с ней терялась периодически (стали грешить на электрику) - лямбда зонт - крыльчатка - датчик дрос. заслонки и чистка дроселя - расходомер - мозги двигателя после замены ничего не поменялось есесенно и поставили третий вариант: она перестала глохнуть, но стала держать обороты 0,9-1....видимо, за счет этого и жила)) решили, что это не нормально и вернули мозги обратно - всякие патрубки, сайленблоки, торм. диски и тд, но это неинтересно - масло в движке и коробке - охлаждение - свечи 100500 раз поменяны были... - стартер ... может что-то еще, уже не упомню..... Вобщем, вот....электрика только неизведанной осталась, но как она может влиять на то, что она глохнет в прогретом состоянии, не пойму. Если это датчик коленвала, то она бы тогда не заводилась после того, как заглохла (говорят мастера), а она заводится без проблем (на том же светофоре, пока остальные гудят))) Ребята, ПОМОГИТЕ!!!!!! З.Ы. компрессия 778899, масло не кушает.....правда выхлоп у нее (бедные стоящие рядом) Если вам необходима еще какая-то инфа, спрашивайте!! Что знаю напишу, что не знаю - спрошу))) рука не поднимается ее в металлолом сдать...так давно мечтала о такой старушке! стар, что мал...пакостничает, но я в нее верю!
