Поиск
Показаны результаты для тегов 'ож'.
Найдено 2 результата
-
Ребят приветствую! Машина e34 m50b25, безваносная. Прошу откликнуться тех кто разбирается в этой теме. В общем как я разобрался у меня стоит термостат на 92 градуса и стрелка температуры стоит не на 12 градусов, а ближе к красной зоне, мне это категорически не нравится. Я где-то услышал что помимо термостатов на 88 и 92 градуса можно воткнуть на 80 с 36-го кузова. Ставил ли кто-нибудь и есть ли у кого артикул детали? Нашел один Wahler 4235.80D, встанет ли он ко мне?
-
Нужна помощь, совет, подсказка, направление на путь истинный… Ребята бумероводы подскажите что делать. Все случилось после того как я решил поменять ОЖ в своем АВТО (с тосола — не известной фирмы, на антифриз — Felix зеленового цвета). В тот же день как я поменял ОЖ да и моторчик на печку(Газелевский стоял от предыдущего хозяина) так как начал подтекать, спустя пару часов у меня разрывает патрубок между моторчиком печки и клапанами… Весь фриз на землю. На след. день беру новую канистру фриза и новый патрубок ставлю, теперь начинает протекать радиатор, отец привозит новый радиатор, ставлю доливаю фриз, новому радиатору тоже хана, потек в том же самом месте что и старый… После танцев с бубном во круг машины, решаем что пробита прокладка ГБЦ, снимаем голову меняем прокладку(на старой прокладке был всего лишь один маленький косячок) голова фрезеруется, все собирается в обратной последовательности за исключением мелких замен и еще мелких поломок в ходе ремонта… Собираем мы с отцом двигатель, садимся езжу пару дней ничего не подтекает но патрубки идущие на радиатор как бы это сказать надутые но ничего не течет, ВОТ меня беспокоит вопрос — это проблема ГБЦ и ее надо менять в связи с микротрещиной или еще что то? крышка радиатора как бы новая (Фирма — NO Name). Машина: BMW Е34Touring, мотор - М50 Vanos V-2.5,МКПП.
