е34 как стиль жизни!

[mokk]

Всем доброго времени суток! Я дико извеняюсь если такая тема уже создавалась ,но просто реально нету времени поискать нужную информацию. Очень давно нравится е34 и давно хочу приобрести, но неразу не стлкивался с покупкой этого авто и  я хотел бы узнать адекватное мнение бывалых, тех кто купил и тех кто собирается покупать, что можно купить и на что нужно обращать внимание и как можно на месте что либо проверить. Бюджет примерно до 200000), год хотелось бы преобрести от 93 до 95 я понимаю что новый не куплю автомобиль, но и рухлять покупать нехочется ,всетаки деньги не маленькие. Всем спасибо за понимание ,жду ваших коментариев!  

[Гость T.J.]

http://www.e34.su/forum/index.php?board=57.0 изучайте! сдесь много таких же тем и высказываний!

 

 

имхо! что посоветовать не знаю! искать более менее живой авто с ровным кузовом и нормальной движкой!

по мотору могу сказать что приемлимо вять мотор м50, есть 2 вида 2л -150 лс и 2,5л -192лс ! это как бы решать вам! мотор м50 достаточно мощен и не прихотлив! 6 цилиндров вряд,  24 клапанна(4 на цилиндр) это все позволяет показывать отличные скоростные и динамические характеристики авто! другие моторы советую даже не рассматривать, ибо это либо старые моторы которые жрут много а отдачи маловато, либо новые моторы которые дороги в обслуге! механика или автомат на любителя! они одинаково надежны и не прихотливы!

а так удачи в поиске!))

[MADCAT]

Подвеску смотри! Обязательно подними бумер! Вот там многое может быть в стадии "ПОД ЗАМЕНУ".

АБС чтоб работала и ЛКП осмотри(Хотя это на любой машине если внешний вид важен) Пороги на гниль осмотри.

[Porez]

посоветую ванос. они шли на моторах после июня 92 года. тяга на низах заметно лучше. сам езжу и на ваносе и на безваносе - разница ощутимее, только может греметь ванос. идеальный кузов можно не пытаться искать, их почти нет. либо восстановленные, либо из 2-3 машин сварены. есть конечно исключения, но за них денег хотят тыщ по 300.

подвеска б.у. в хорошем состоянии стоит 3-4000. вся!!!! так что это не показатель. главное чтоб резину не жрала, иначе кузов может быть кривой. по поводу гнили - пороги и закаты задних крыльев. это самое главное, все остальное меняется и стоит копейки. комплектуху смотри побогаче, ато потом будешь все сам покупать и прокачивать машину.

по опыту владения десятком 34, с разными моторами скажу следующее,

м20в20 - простой как 3 коп. но !!!! слабоват и боится перегрева. живой мотор ест 10-11 литров на 100 км.

м20в25 - воздержись от такого - критично к перегреву относится.

м30в30 и м30в35 - лично мне больше всего понравился, отменная тяга и все таже простота. извечная проблемма с перегревом и расход 15-18 литров. зато как едет!!!!

м50в20 - слаб на низах, после 3000 оборотов - едет хорошо. жрет 11-12 литров

м50в25 и м50в20 ванос - оптимальный вариант, 2,5 лопает - 12-13, 2.0 ванос - 10-11.

м60в30 и м60в40 - вообще не рассматривал, ибо в первом случае найти живой мотор нереально и дорого в обслуге, а 4.0 - налог на 286л.с. - это вообще жесть!!!!!

так что думай сам, что взять.

про м43в18 я молчу!!!!! 34 с 1,8 - это не 34.

 

[STOXANOFF]

Чтобы съэкономить лучше взять авто за 250-300, либо должно очень повезти...

 

В основном стоит рассматривать М50Б25 от 93 года, в первую очередь смотреть на кузов...

[Porez]

кузов - это основное!!!! навесные элементы - не очень важны. мотор - тяга и угар масла, компрессия.

мотор либо 2,5 либо 2,0 с ваносом.

[Гость T.J.]

тяга на низах заметно лучше. сам езжу и на ваносе и на безваносе - разница ощутимее

Готов поспорить, все зависит от степени живости безваносного мотора, применяемых гсм, а так же банально от тех же самых свечей!  ездил на ваносном ,а сам катаюсь на без ваносном! разница не ощутима!

[Porez]

значит безваносный был убитый. я спорить не буду, просто пусть автор сам попробует. у меня есть оба мотора и я говорю то что знаю. каждый день езжу и на одной и на другой машине.

а про то что безванос едет так же, говорят все у кого ваноса отродясь не было. не зря же его придумали.

про свечи и гсм  - одинаковое качество. про состояние мотора согласен, если труп то там и триплванос не поможет. но на живых - разница ощутимее. может ещё сказывается, что у меня сименс, а они получше едут , чем бош (думаю ща начнется, споры, чем бош от сименса отличается!!!!!!)

[Гость T.J.]

ды споры не начнутся но всегда хвалил боши) как ни странно)) и коль сименс я так понимаю реч идет о м50В20! эт другая тема я сравнивал м50в25)

Сообщение склеено: [time]1274256194[/time]

может чем меньше лошадей тем заметней! не спорю! но на м50В25 разницы не видно!

Сообщение склеено: [time]1274259853[/time]

и тоя бы сказал безваносный более дерзкий! работает жоще,  дерганыый! а ваносный работает тихо мягко и повизгивает))

[Porez]

я как раз про м50в20 толковал. на ваносном 2,5 не было возможности поездить, сказать ничего не могу. а про 2,0 - уже написал.

в сименс более капризный грм и датчики дороже в 2 раза, но едет лучше.

[Dasla]

никого неслушай! самый хороший мотор это м30 он как русская печка топи дровами чисть дымоходы и бели! никаких вантузов гидроконпенсаторов! все просто и надежно по 2 клапана на цилиндр наш объем 3.5 !

[mokk]

Спасибо за ответы. Я планирую преобрести годов 93-95 525 наскольк омне известно то там уже с ваносом, и действительно с ваносом расход на немного но меньше?? и еще, что нужно из расходников заменить после покупки, сколько примерно будет стоить? где лучше в москве обслуживать? и как часто меняется грм? Да и хотелось бы узнать у владельцев 525 (192 л\с) сколько налог на лошади и ОСАГО выходит?? Спасибо.

[Гость Vasliiy26]

я вот сейчас думаю..продавать или нет свою машину, и уже покупатель не один есть и сумма хорошая..но я понимаю что без 34 моя жизнь не моя..да и кто так будет следить за моей машиной как это делаю я.. поэтому щас точно моgу сказать что е34 это не просто машина, а живой друg брат и товарищ !

эхх

[Гость T.J.]

вася брось это дело! хватит херью маятся!

Спасибо за ответы. Я планирую преобрести годов 93-95 525 наскольк омне известно то там уже с ваносом, и действительно с ваносом расход на немного но меньше?? и еще, что нужно из расходников заменить после покупки, сколько примерно будет стоить? где лучше в москве обслуживать? и как часто меняется грм? Да и хотелось бы узнать у владельцев 525 (192 л\с) сколько налог на лошади и ОСАГО выходит?? Спасибо.

в грм сдесь цепь и менять ниче не надо в принципе!  на счет расхода все спорно! возможно на 0,5л есть разница, но все зависит от сосстояния мотора и ходовки! из расходников желательно масла и фильра , что бы быть уверенным !

у нас допустим от 150 до 200 лс - 50р за лошадь соттветственно налог у меня выходит 9600р в год! ну это у нас, но в москве тарифы чуть по меньше! в питере по больше!))))осаго у меня получается ~ 5000р)

 

[Denzel]

я вот сейчас думаю..продавать или нет свою машину, и уже покупатель не один есть и сумма хорошая..но я понимаю что без 34 моя жизнь не моя..да и кто так будет следить за моей машиной как это делаю я.. поэтому щас точно моgу сказать что е34 это не просто машина, а живой друg брат и товарищ !

эхх

Мля, Василий, такие авто не продают!!!!!потом локти обкусаешь!!!!Я понимаю всякое в жизни может произойти....Но моё мнение и я в этом не одинок надеюсь-НЕ ПРОДАВАЙ!!!!!

[Гость Vasliiy26]

коgда я покупал себе 34ку, я не думал что настолько привяжусь к ней, что даже и продать не моgу..ну а так седня в 5 утра решил точно уж что не продам и останусь с ней на долgо..до идеала не так далеко осталось..поэтому всем кто покупает е34 советую подумать над тем, что потом вы с этой машиной не сможете расстаться так просто..будет и печаль и тоска.. (

есть что то живое в этих машинах что не дает дышать ровно

[Бига]

коgда я покупал себе 34ку, я не думал что настолько привяжусь к ней, что даже и продать не моgу..ну а так седня в 5 утра решил точно уж что не продам и останусь с ней на долgо..до идеала не так далеко осталось..поэтому всем кто покупает е34 советую подумать над тем, что потом вы с этой машиной не сможете расстаться так просто..будет и печаль и тоска.. (

есть что то живое в этих машинах что не дает дышать ровно

 

я вот тоже передумал продавать, был вариант пересесть на е39.

 

Что касается М60В30- скажу в его защиту, у меня мотор живее живых!!! Топит еще как особенно по трассе и на спорт режиме! А звук восьми цилиндров чего стоит!!! Я за машины мощностью не меньше 200лс! А то, что дорого в обслуживании, так тут пардон, дешевых БМВ не бывает в принципе!

[Denzel]

коgда я покупал себе 34ку, я не думал что настолько привяжусь к ней, что даже и продать не моgу..ну а так седня в 5 утра решил точно уж что не продам и останусь с ней на долgо..до идеала не так далеко осталось..поэтому всем кто покупает е34 советую подумать над тем, что потом вы с этой машиной не сможете расстаться так просто..будет и печаль и тоска.. (

есть что то живое в этих машинах что не дает дышать ровно

Другое дело!!!!!))).В этих машинах есть душа,которая переплетается с твоей душой и становишься единым целым со своим авто!!!

[mokk]

Спасибо товарищи за разъяснения! Начинаю поиски адекватного агрегата и соответственно пополняю ваши ряды ;)

 

 

Сообщение склеено: [time]1274513949[/time]

товарищи вопрос. есть ли смысл смотреть машину в салоне по продаже б/у, там же делают предпродажную подготовку и дают гарантию.

 

Сообщение склеено: [time]1274549445[/time]

И еще вапросик. С какого года выпускается с широкой мордой?? и если машина 94-95 года с узкой мордой , то сто процентов битая??

[Roma_lg]

да как правило

но были и с узкой

но брать такую не стоит даже есил она родная

потом будеш затив дыхание смотреть на тех у кого рожа широкая

машинка нааамного взрослеее выглядит

93 - 96 года машину стоит брать даже только из за балок в дверях

которые там 100% будут

[beck]

И еще вапросик. С какого года выпускается с широкой мордой?? и если машина 94-95 года с узкой мордой , то сто процентов битая??

 

с 93 540,530 V8 которые...

 

с 94 все остальные

с 95 уже все с м-порогами  :nyam:

 

 

потом будеш затив дыхание смотреть на тех у кого рожа широкая

машинка нааамного взрослеее выглядит

 

 

ну я не застал,а вот люди твоего возраста не все так считают, слишком глубокий след в душе оставила м5, ведь это было тогда.., только представить могу...

 

 

[Denis1771]

коgда я покупал себе 34ку, я не думал что настолько привяжусь к ней, что даже и продать не моgу..ну а так седня в 5 утра решил точно уж что не продам и останусь с ней на долgо..до идеала не так далеко осталось..поэтому всем кто покупает е34 советую подумать над тем, что потом вы с этой машиной не сможете расстаться так просто..будет и печаль и тоска.. (

есть что то живое в этих машинах что не дает дышать ровно

Хорошая твоя машина +1