ХОЛОДАЕТ , А МОТОР ВСЕ ГРЕЕТСЯ - ПОЧТИ КИПИТ

[GLK]

согласен. уменя, когда на сто меняли помпу, вообще не развоздушивали и влезло в систему всего-то 8,5 литров. так начинала закипать, пока не развоздушил.

так, а если дует холодный, а пригазовке горячий, значит маловато ОЖ (как вариант пробка воздушная) в системе

Попробую еще сегодня убрать пробку воздушную, если это конечно она, т.к залил фриза после замены помпы и радиатора печки не особо много как мне показалось..

Сообщение склеено: [time]1268806218[/time]

а муфта тут не может как то мешать, если она заколхожена так что постоянно крутит??

[Rozario Agro]

Приветствую всех.короче поменял я доп помпу вместе с електромагнитными клапанами.жидкости долил отсилы литр.завёл.результат холодный антифриз в радиаторе холодный воздух из печки и стрелка почти в красной зоне.подозреваю воздух в системе.как прокачать?мотор м50.

[dawii]

На радиаторе есть болтик для старвки воздуха но в одиночку систему не прокачать

[БереZы4]

Поднимаешь чуток морду машины вверх, открываешь пробку заливную радиатора, приоткручиваешь(не полностью) винт для удаления воздуха, печку поворачиваешь в положение макимально горячее и вентилятор печки включаешь скажем в положение 2.

 

Заводишь

 

ждешь пока датчик тепмературы выйдет за синюю зону и начинаешь массировать нижний патрубок, одновременно доливаешь антифриз в бачек (он будет уходить).

 

по достижении уже нормальной температуры продолжаешь массировать нижний и верхний патрубок. как нижний патрубок нагреется(термостат открылся) даешь движке 2000-2500 оборотов и воздух стравливается через полуоткрывшийся винтик.

 

Как только из винтикак будет течь уже жидкость без пузырьков, закрываешь винтик и сбрасываешь обороты на холостые. Проверяшь температуру по датчику и если она в норме, доливаешь антифриз по метке и закрываешь радиатор.

 

Все, пять минут и можно глушить.

 

Система прокачана.

 

 

[dawii]

Ну это и имелось ввиду)

 

Одному не прокачать, потому что доливать и смотреть за пузырьками, держа газ тяжеловато)

[kozya]

Помпу с клапанами новую брал ? По поводу прокачать, погазовать следя за температурой, и ещё я болтиком воздух стравливал с копуса термостата, но у меня м30 мотор. Кароче не чего сложного, надо помпе дать прогнать ОЖ и всё, и за уровнем во время прокачки следить.

[Kouta]

А что мешает шевелить дроссельную заслонку под капотом?

На М50 необязательно морду задирать, кстати эту пластмассовую фигню для стравливания лучше купить новую и всегда в запасе одну держать стоит копейки а сломается будет полный геммор.

[БереZы4]

Да, у меня один раз сломалась(перетянул)...))

 

Вот я замучился болтикик подбирать, ну ничего, подобрал)))

[Kouta]

Он новый 100р в любом юните стоит нахрен колхозить то.

[БереZы4]

А находясь в 50 км от москвы, ты бы в юнит побежал?

[Kouta]

Я всегда с собой запасной вожу, ну 50км что бы поехать потом всеравно лучше новый нормальный купить.

[БереZы4]

ну естественно у меня кже нормальный стоит)))

[Rozario Agro]

На радиаторе есть болтик для старвки воздуха но в одиночку систему не прокачать

это пластиковый рядом с заливной горловиной

[kozya]

Клапана новые брал с помпой ?

[dawii]

To: Rozario Agro

Он самый ))))

[Rozario Agro]

Клапана новые брал с помпой ?

нет не новые.но с рабочей машины.моторчик работает клапана щёлкают

[kozya]

Ясно, в общем берешь помощника, и всё прокачивается на ура! У меня когда прокачиваю обычно жена педали жмёт (за температурой следит, за печкой) а я под капотом всё остальное, болтики, антифриз...

[Rozario Agro]

Ясно, в общем берешь помощника, и всё прокачивается на ура! У меня когда прокачиваю обычно жена педали жмёт (за температурой следит, за печкой) а я под капотом всё остальное, болтики, антифриз...

Большое спасибо ребята.сделал как сказали.воздух тёплый пошёл температура в норме.теперь надо только долить жижи поменять мотор печки и можно продавать.

[nikas]

а как муфта (если она постоянно крутится) может влиять на то, что авто греется?

[kscsq-34]

Прокачать очень просто,ставиш машину мордой на горку(не большую),отрываеш печку на полную,откручиваешь рядом с крышкой раиатора пробку для спуска воздуха, заливаешь в радиатор охл.жидкость пока не польется из вздушного клапана,закручиваем клапан,заводим машину и прогреваем до рабочей температуры(что бы термостат открылся) при этом немного пдгазовывая рывками(лишнее сомо выльется).

водух должен выйти сам,можно патрубки посдавливать. закручиваем пробку радиатора и вуаля,все готово! В течении первой поездки не забываем смотреть за уровнем охл.жидкости и температурой!

[dawii]

Прокачать очень просто,ставиш машину мордой на горку(не большую),отрываеш печку на полную,откручиваешь рядом с крышкой раиатора пробку для спуска воздуха, заливаешь в радиатор охл.жидкость пока не польется из вздушного клапана,закручиваем клапан,заводим машину и прогреваем до рабочей температуры(что бы термостат открылся) при этом немного пдгазовывая рывками(лишнее сомо выльется).

водух должен выйти сам,можно патрубки посдавливать. закручиваем пробку радиатора и вуаля,все готово! В течении первой поездки не забываем смотреть за уровнем охл.жидкости и температурой!

 

 

Не совсем так...

 

Прокачивать нужно вдвоем(как минимум) и держать обороты двигателя 2000-2500 об. когда из под этого болтика пойдет жидкость без пузырьков затягиваешь этот болтик система "без воздуха" сбрасываешь обороты на холостой ход и даешь поработать 5 мин.

[Vint81]

Теперь ясно как и что,заказал новую сливную пробку,и прокладку под расширительный бачок...Заменю всё это,потом будем воздух из системы выгонять:)

[ToSHiK]

вот неоднократно слышал что если радиатор пропускает интифриз - то машина греется.... почемуто я в это не верю.... так как у меня с соединения бачка и радиатора на М50 - бежала ОЖ - но машина не грелась...

[666lexus]

Всем привет, такая ситуация. Значит стояла машина 2 дня, перед прогревом решил проверить уровень фриза, откручиваю пробку расширительного бачка, а там фриза под самую пробку(2 дня назад был нормальный уровень). Что может быть???? Я слил фриз до уровня завёл - уровень не изменился. Решил развоздушить - но фриз всё время льётся с маленькими пузырьками((((

[dr.motor]

Всем привет, такая ситуация. Значит стояла машина 2 дня, перед прогревом решил проверить уровень фриза, откручиваю пробку расширительного бачка, а там фриза под самую пробку(2 дня назад был нормальный уровень). Что может быть???? Я слил фриз до уровня завёл - уровень не изменился. Решил развоздушить - но фриз всё время льётся с маленькими пузырьками((((

не надо лечить здорового - залечите на смерть

 

машина перегревается? кипит?

[666lexus]

машина перегревается? кипит?

Нет - всё в норме.

Сообщение склеено: [time]1269253832[/time]

Почему же  тогда уровень ОЖ поднялся?

[Vint81]

Ребят ещё вопрос,течь из под расширительного бочка,думаю поменять прокладку.Но мне посоветовали туда не лезть,т.к.потом вдруг че не так поставишь и будет лить вообще.Сначала говорят попробуй типа хороший жидкий герметик!Как поступить,подскажите.И как она там меняется просто или нет? 

[nikas]

жидкий герметик - однозначно нет, только хуже будет :chert:

а снять и  поменять прокладку - эт можно попробовать (на свой страх и риск)

з.ы. запасись целым радиатором перед разборкой своего

[ToSHiK]

Сам менял прокладку 2 раза, и 2 разных результата - первым под реставрацию попал мой личный радиатор.... заменил... побежал ещё больше... (как я выяснил он был немного поведённый(прокладка легла неровно. Результат №2 меня честно говоря обрадовал - поменяли и всё заработало (и немного обидно было за мой) так как пришлось себе новый брать))))))      А есть ещё один вариант (но явно не для тех - кто хочет чтоб всё в оригинале) - зять сварить бачки из АЛЛЮМИНИЯ и сделать отдельно расширительный бачёк также из аллюминия... выйдет конешно дороже... но зато смотрится как на ГОНКЕ))))) да и надёжность его быдет ... ну почти вечная))))

[jmgw]

У меня стоит родной радиатор и крышка от него, с надписью под ней 200, а пришел новый радиатор валео и крышку заказал оригинал, но надпись на ней 140! Это нормально?