стал перед выбором сердца.

[borman 5]

стал перед выбором мотора.не знаю какой лудше выбрать.чтоб надежным был и шустрым.стал перед выбором.м30.б35.или м50б25.

из за чего в стал такой выбор.м30.б35.он вроде бы мощный.и не слышал чтоб его дорабатывали.

а у м50.только из за того что там на цилиндр идет 4 клапана. и его можно доработать.

 

вот и встал выбор. :neznau:

[Parenek]

что стояло до этого?

[borman 5]

м20.б20.

[FesT]

мне больше нравица м50б25 если конечно живой=)

[Svgar]

я бы поменял на V8 или заморочился на V12...

[borman 5]

на такие моторы нада много денег.меня именно эти 2 мотора интересуют.м30.и м50

[Combat]

В зависимости от финансов. М30 дешевле чем М50.

 

м30.б35.он вроде бы мощный.и не слышал чтоб его дорабатывали.

 

S38 от М5 - это модернизированный М30 + еще были такие движки

http://autokadabra.ru/post/9672/

 

[borman 5]

это я слышал.

[Parenek]

Ставь м30 3.5 одназначно

[STOXANOFF]

Лучше ,конечно, М50Б25... Живой

[berZZ]

М50Б25 - отличный современный мотор

м30 - образец 67го года куда уж там)

[borman 5]

ну так какой лучше

[Mefisto]

М30 прекрасно дорабатываеться.... вообще доработать можно любой мотор. Технология посути одна. Ставь м30 он вечен. а вообще тут нада самому решить.

[Roma_lg]

м50

 

с головой хватет

машину проще продать будет

жрёт в два раза меньше

 

[artem87]

м50

 

с головой хватет

машину проще продать будет

жрёт в два раза меньше

 

 

+1

[Patriot_123]

Тоже вставал перед таким выбором, до этого был м40. Сделал выбор в пользу м50, хотя хотелось бы m60) Но там да, денег надо поболее.

 

[borman 5]

я просто хочу чтоб она шустрой с тала а не ползала как черепаха.

[Buch]

конечно м50 в25

[denis_d]

Cтоял такой же выбор)) выбрал М30-мотор зверюга  и не так уж много он жрёт (если в нормальном состоянии) и запас мощности большой  и намного проще в ремонте чем М50. М30 один из лучших и надёжных двигателей ИМХО.

Попроси пусть кто нибудь прокатит или даст прокатится на живом М50 и М30 и сам поймешь какой мотор ставить.

Удачи в выборе

[borman 5]

спасибо так наверно и сделаю.так наверно проще будет определиться с выбором.всем спасибо.

[denis_d]

отпишись потом о впечатлении от моторов и о выборе

[Gree]

ездил сначала на М30 3.5 год. Сейчас езжу на М50 2.5. М50 жрёт меньше, работает тише, но момента нет вообще. На м30 в любой момент нажимаешь на педаль, и он прёт. Если разгонятся в пол, то они приблизительно равны +- пол корпуса. Но в плане каждодневной эксплуатации м30 гораздо удобнее. + очень много недорогих запчастей б/у, но новые запчасти зачастую гораздо дороже, чем на м50. например сцепление м30 - минимум 9000р, м50 - 4000р. но продать машину с м50 намного легче.

[Jeka497]

Ребят а подскажите,по поводу замены моторов,у меня м20,хотелось бы что нибудь пошустрее,м30,м50,так вот интересует всякие засады типа передаточных чисел в заднем редукторе?переварит ли коробка и редуктор возросший крутящий момент,и сколько стоит живой м30 м50,до этого были американцы,BMW бралась перетоптатся но быстро понравилась.

[Lesha]

Вы не забывайте, что с мотором придётся менять мозг и проводку подкапотную всю.

Коробас от М20 вполне ставится на М50, редуктор можно от М20 поставить.

И ещё момент - М30В35 - 211 лошадей - попандос на транспортный налог нехилый. Да и ГБЦ у М30 слабовата. Хотя найти живой М50 - та ещё задачка.

[Jeka497]

Понял спасибо,выходит если что, то проще м20 откапиталить

[Moo]

Понял спасибо,выходит если что, то проще м20 откапиталить

 

100%

[kim190887]

вообще ставь м50 2.5 с вантусом вещь !!!!

[Porez]

я, как ездивший на м20в20, м50в20, м50в25, м50в25 ванос, м50в20 ванос, м30в30 и м30в35, скажу так.

лучше всего купить блок м50в25 , воткнуть туда колено от 52 мотора 3.0 и поршя другие. точнуть голову и выйдет около 240 лошадёв!!!! лично я бы так и сделал. если выбирать м30 или м50 - то :

плюсы м30

1. м30 имеет лучшую тягу с низов ( на 3 передаче трогается легко)

2. крутить до 6000 его нет смысла - отдачи не будет. оптимал 4000 оборотов.

3. простота конструкции.

4. езда на 92 бензине.

минусы м30

1. найти живой мотор практически нереально.

2. склонность к перегреву, тресканью блока, короблению головки,

3. древний моторник, расходомер, система искрообразования

4. прожорливость если топтать - около 30/100

5. тяжело найти коробку, кардан, редуктор.

плюсы м50

1. технически более современен.

2. не так боится перегрева.

3. значительно меньший аппетит.

4. тяга на верхах.

5. стоимость запчастей б.у. меньше из-за большего количества предложений

6. небольшими силами можно разогнать под большую мощь.

7. более умная система зажигания.

минусы м50

1. слабая тяга на низах (за исключением ваносных моторов)

2. высокая стоимость расходомера

3. технически более сложный

4. только 95 бензин

 

ну может чего и забыл.

да и не маловажный аспект - дальнейшая продажа. м30в35 не пользуется спросом у 90% покупателей.

один тольо налог с 211 л.с. - очень ощутимый минус.

с м50 в дальнейшем машина быстрее продастся и налог на 192 лошади заметно меньше.

исходя из всего этого я бы посоветовал м50в25!!!!!!!!!!!!!!!!!