Отговорите от m30b35 ))

[eeprom]

Приветствую! Тема достаточно избитая, но все же.

Имеется m50 b25. Уже мало...Думал делать строкер на 3л, но эта операция потянет за собой апгрейд тормозов и задней балки, как минимум.

В авто с m30 все это есть по умолчанию.

Кто ездил на этих моторах - быстро ли станет мало m30? Какие недостатки, кроме необходимости периодической регулировки клапанов и наличия общей бобины зажигания, кроются под фразой "морально устарел"?

По "религиозным" соображениям интересуют рядные шестерки и МКПП.(Это на случай предложения мотора M60).

[Дан]

Балка у 525 и 535 заднии одинаковые если что))) это у 520 она слабенькая))))

Тормоза что на 525 что на 535 одинаковые если что)))

М30В34 тебе хватит на пол года,  потом станет мало,  если не быстрее.  В твоем случае имеет смыл дуть в сток до 1кг и будет тебе счастье. 

У самого М30В34,  буду дуть.  Тормоза не штат.

[eeprom]

Выходит, что авто с m30 и m50b25 отличаются только мотором и трансмиссией?

На m30 же ставили в стоке редуктор с блокировкой?

[Дан]

Выходит, что авто с m30 и m50b25 отличаются только мотором и трансмиссией?

На m30 же ставили в стоке редуктор с блокировкой?

 

Так же как и на м50,  это комплектация))) Опция точнее))) На некоторых есть,  на некоторых нет. 

Мотор,  косы,  трансмиссия разные.  Остальное весьма схоже. 

[eeprom]

Ясно!

Большое спасибо за разъяснения!

[Maf]

м30б35 МКПП самое оно, жрёт не много, едет хорошо, по городу ваще обалденная телега, до сих пор жалею, что продал её...

[Gil]

делай строкер, грамотный 3л из м50 объедет м30б35

[Gree]

Делай строкер. Сам с 535 пересел на 525 ванос. На 535 прикольно ездить по городу момент на низах ломовой. но на верхах с м50 одинаковые практически. Думаю, что 525 на квотере отстанет максимум на пол корпуса (это если сравнивать динамические характеристики). 535 гораздо дешевле в обслуживании. Но...  ооооооочень сложно найти с живым кузовом. Практически нереально. за более поздними машинами лучше следят.  Если деньги есть - делай строкер или турбу. Турба круче, строкер дешевле и схема отработана. На стайле вывешивали интересные машинки со строкерами. 3л на дроселях 280 сил на колёсах, бюджет 100к. возможны варианты 230 и 250 сил за меньшие деньги.

Тормоза и подвески на 525 и 535 одинаковые. на 535 сцепление покрепче (и дороже) и шрусы с палками потолще. Но их докупить недорого БУ. В хорошем состоянии навалом.