Провал на низах

[BAD163]

zauber расход мне так кажеться увеличился. летом был по городу 15-20л./100км. сейчас вроде больше. кстати провал появляетсЯ  не только на низах,но и на средних.

[zauber]

впринцепи все говорит о том что лямде хана

[gorelyy]

впринцепи все говорит о том что лямде хана

А если ее вообще нет и никогда не было?

 

[zauber]

а катализатор стоит или тоже нет

[gorelyy]

а катализатор стоит или тоже нет

Его тоже не было.

[zauber]

мож регулятор давления чего не так работает не замерял давл в рампе?

[BAD163]

У меня по крайней мере давление норм.

 

[gorelyy]

мож регулятор давления чего не так работает не замерял давл в рампе?

Нет, пока не замерял.

Плюс ко всему плавают обороты на прогретом движке.

Чем холоднее на улице, тем лучше едет =)

З.Ы. Автор пардон, что в тему влез!

[zauber]

у меня тоже плавали заменил лямду и устранил подсос воздуха и все стало нормально

[BAD163]

у меня теперь на разных режимах провалы. ((((

[suff]

Вчера хотел снять ДМРВ и обнаружил, что патрубок подачи воздуха порван. "Трещина" около 3см. Я тут подумал, а из-за этого тоже могут быть провалы с хлопками в коллектор, так как подсос воздуха идет после ДМРВ, соответственно он считает не правильно? Или все таки я не прав? Подскажите пожалуйста. Автору многочисленные извинения и скорейщего определения не исправности.

[gorelyy]

Вчера хотел снять ДМРВ и обнаружил, что патрубок подачи воздуха порван. "Трещина" около 3см. Я тут подумал, а из-за этого тоже могут быть провалы с хлопками в коллектор, так как подсос воздуха идет после ДМРВ, соответственно он считает не правильно? Или все таки я не прав? Подскажите пожалуйста. Автору многочисленные извинения и скорейщего определения не исправности.

Меняй гофру!

[BAD163]

suff скорее всего из-за этого.

[suff]

Всем спасибо за советы. Последний глупый вопрос: старую же не починить.

[BAD163]

Всем спасибо за советы. Последний глупый вопрос: старую же не починить.

Если ты про гофру,то нет.

[Юрьевич 64]

старую же не починить.

От предыдущего хозяина машина досталась с треснутой гофрой,залеченной изолентой. Небольшой подсос все равно был. В один прекрасный момент снимаю изоленту и у меня в руках остается гофра, "поделенная" на 2 части.  

Подобрал отрезок подходящей по диаметру капроновой трубы, соединил через нее две половинки гофры, сверху зажал двумя хомутами. Подсос кончился! Ездил так почти месяц, пока из Германии ехала новая гофра.

[BAD163]

я себе через Экзист заказывал. Пришла примерно через дней 5. Брал её за 1500руб.

 

[egoist]

Ребят ну поделитесь мыслями.

Мотор м20б20 с лямдой. Уже 4 месяца мучаюсь никак ума не дам, и никто не знает в чём проблемма. Объездил кучу СТО и на Бэховских был - все разводят руками, причины не знают. В общем вот что у меня:

 

В любой момент начинают прыгать обороты на 1000-1500, мотор аж дёргается и кузов тоже. Не важно на холостом ходу или на ходу, дёргаться может 5 минут, а может 30. Если погазовать больше 2-х тысяч в это время то стреляет в глушитель. И в это время стрелки на приборке начинают сходить с ума. Правда есть косячок - обгорели сильно провода лямды от коллектора что слиплись аж, но дёргается и с лямдой (такой) и даже если отключаю её.

И когда дергается клацают 3 реле которые находятся прям рядом с компом

 

Уже поменял: датчик воздуха, регулировки ХХ, датчики температуры в термостат (2 шт), новые свечи. В гофре в 1-м месте небольшая дырочка (2мм х 2мм), но промотал изолентой.

 

И ещё может это всё связано. Раньше машинка была резвая, а сейчас то прёт, то вообще не едет. Если резко вдавить в газ, то мотор чуууууть подтупливает и начинает набирать, а бывает что норм срывается и прёт (но редко) Вчера вот по трассе еле еле выжал 120, 5 передача больше 3000 не крутила дорога ровная была(((

И ещё, бывает что открою крышку масляную на голове мотор чуть подтупливает как бы (так по идее должно быть), а бывает что вообще не реагирует, продолжает так же работать.

 

Сделал даже диагностику - ничего не показало.

 

А вот ещё у меня стоит датчик коленвала с газели) БМВводы сказали что они полносью одинаковые)))) но я не помню просто дёргалась ли она до замены датчика коленвала.

 

Помогите ребят, уже не знаю что делать просто

[brendel]

а если "и с лямбдой (такой) ", и без нее симптомы не меняются - тебе это ничего не говорит? мож под замену ее пора? смущает только то что ты на куче СТО был... диагностика б показала... и давление в топливной рампе проверь.

[egoist]

Проверяли и давление, норм давит.

 

Я раньше лямду отключал просто и ездил норм, без - обороты высокие брала хорошо. Но даже раньше сильно не видно было результата с ней или без, только немного лучше без неё высокие были и всё.

 

Ещё воздушный фильтр даже заменил. И забыл добавить - расход стал просто катастрофическим. Спокойная езда - 18-20 литров, педаль в пол - все 30 литров вылетает.

 

В общем я уже кучу всего поменял, заменил, попробовал, остались подозрения на комп (это будет ппц), на прошивку (мож прошить надо), и немного на электрику (хотя не верю в это, остались только провода, остальное всё замененое))))

[zauber]

провода слиплись замкнуть не могло?

[egoist]

провода слиплись замкнуть не могло?

могло, но почему тогда норм бывает а бывает дергается, если бы слиплись то она бы уже всегда дергалась, а я вот уже 2-й день (тьфу, тьфу) ездию без проблемм, только вообще машина не едет толком

[Никон]

датчик коленвала глючит-под замену его!

Сообщение склеено: [time]1293735901[/time]

такие симптомы были на ВАЗ-2110,тоже все руками разводили

[egoist]

В общем сегодня перекинули почти всё что можно с другого м20 (катушку, расходомер и даже комп) всё равно дрыгается. Часа полтора она дрыгалась, не хотела выравниваться, тут я ставлю свой датчик регулировки ХХ, попять жу его покрутил повертел и выровнялась, чуть погазовал опять задрыгалась, опять покрутил его и норм стало, думаю опять 2 дня поездию. Сегодня машинку смотрел ещё один шарящий паренек, сказал что комп работает в аварийном режиме, и не может никак перейти в нормальный, как я писал раньше накинули другой комп, тоже самое. В общем причина не известна, есть ещё подозрение у него на датчик температуры термостата что в комп даёт инфу (он у меня дешёвый за 350 рублей) говорит может не прижиться и показывать не те данные и ещё подозрение на термостат что не так работает и не даёт машине нагреться больше 50 градусов. Вотъ. В общем ещё один день закончился а причину никто так и не знает.

 

У меня новый датчик коленвала стоит с газели, многие говорят что он идентичен и полностью подходит и не глючит ничего. Завтра наверно куплю ещё один, может бракованный попался зараза, он и стоит по моему рублей 150

[Никон]

Попробуй.

[MisterMagic]

вот он

У тебя в подписи мотор М20!!!! только вот не похоже на фотке оно на м20!?

Вопрос: На м20 тоже есть где-то датчик распреда?

[egoist]

У тебя в подписи мотор М20!!!! только вот не похоже на фотке оно на м20!?

Вопрос: На м20 тоже есть где-то датчик распреда?

он фотку м50 выложил для человека у которого проблема

[zauber]

нам м20 такого датчика нет

[BAD163]

У меня была похожая проблема на м50. Там суть была в том что я когда менял датчик коленвала не правильно проложил провод и он перетёрся о шкив и стало коротить. Она заводилась,колбасила и потом в скором времени сама глохла. Так что я думаю стоит посмотреть датчик,а по возможности поменять.

 

[MisterMagic]

Теперь понятно, я так и подумал - м50 на фотке