Замена сайлент-блоков задней балки (гуммилагеров)

[AA]

Всем доброго времени суток. Собственно нужно менять гуммилагеры. Делать буду сам, может кто подскажет что да как, поискал по форуму и ничего не нашел, в мануале тоже пусто(( И еще, машина немного провисла на правый бок, могут гуммки быть причиной того?

Машинка E34 520

[ark-service]

по поводу просела на правый бок смотри пружины ,

 

по гумми:

 

Машина вывешивается на подъёмник

1 открутить гайку №8 и два болта № 9 снять площадку №5

2 опустить балку чуть в низ и убедится что алюминевая втулка сблока отошла от болта торчащего из кузова

3 Приподнять балку при помоши подпорки (на родное место )

4 подобрать ещё одну гайку №8 и навернуть ее на место так чтобы по ней можно было стучать не повредив болр и резьбу на нём.

5 снять заднюю сидушку , спинку не снимать.

6 кувалдой выбить болт №6 вверх ( он сидит в кузове на шлицах) и вытащить его

7 взять болт длиной 15см и диаметром так чтобы он проходил через гумилагер, подобрать на него гайку.

8 подобрать шайбу которая будет диаметром чуть меньше посадочного диаметра гумилагера.

на шестигранную головку болта приварить кольцо за которое можно будет зацепить крюк лебёдки.

10 взять лебёдку закркпить одним концом к полу другим за кольцо болта.

11 Поставить подпорку межту полом и балкой моста.

12 натянуть лебёдку.

13 техническим феном нагревать посадочное место с.блока

С блок с одной стороны снят.

установка

 

14 Металической щёткой почистить посадочное место ( круглая в дрель удобнее)

15 Обратить внимание на посадочном месте гумилагера есть две направляющие , а на гумилагере две канавки (пазы)

16 взять жидкое мыло или другое любое моющее средство ( шампунь)

17 намазать гумилагер и установить его рукой на сколько получится, предворительно совместив направляющие.

18 взять петлю перекинуть её через балку ближе к к гумилагеру, зацепить за неё лебёдку ( второй конец к полу)

19 поставить подпорку под гумилагер и лебёдкой натянуть балку до посадки гумилагера.

20 убрать всё лишнее забить болт в кузов, поставить площадкуи затянуть гайку и болты

 

один гумелагер установлен.

переходим на вторую сторону

 

для замены гумилагеров нужно ключ 22 ключ 13

приспособление изготовленное из болта

лебёдка

и наше национальное "кувалда"

 

 

 

взято отсюда : http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=18436

[AA]

Спасибо, по поводу пружины, вроде не лопнула, снимать не стали - чтото уже поздно было...

[Driver607]

Проверь аморты! Покачай машину вверх вниз там где провисла,если возвращается быстро то причина не в них.

[игорман]

менял в выходные снял весь подрамник

пресом выдавил их

новые вставил

зделал за день неспеша

[bratan]

http://www.bimer.ru/forum/viewtopic.php?t=3404

Отчет с фотками.

[AA]

С задними амортами все хорошо. Думаю снять стойку и посмотреть на пружину, может пружины где лопнула...

[apollo1986]

когда у меня кончился сайлент блок задний то при трогании появился характерный удар об дно автомибиля......а проседание скорее всего старые пружины у меня на туринге тоже просаженная жопа немного хотя все целое, просто древнее. :oldd:

[Dikiy]

Кто подскажет диаметр обоймы гуммилаггеров?

[Dikiy]

Сам отвечу на свой вопрос - диаметр 80, длина втулки 85, вдруг кому пригодится.

[MisterMagic]

В этой теме, http://www.e34.su/forum/index.php?topic=14892.40 описано как можно поменять при помощи самодельного съёмника!

[Dikiy]

В этой теме, http://www.e34.su/forum/index.php?topic=14892.40 описано как можно поменять при помощи самодельного съёмника!

 

Мне были интересны параметры самого салентблока, поменял его при помощи лишь домкрата, головок на 13 и 22, отвёртки и газовой горелки, всего полчаса работы.

[MisterMagic]

Так я автору темы отвечал, а не на твой пост.

А ты значит его просто нагрел и отвёрткой выковырял?

[Bragkin]

Приветствую! Дабы не плодить новую тему спрошу здесь! Подскажите есть отличие в задней подвеске у машин с моторами М50 2.0 и 2.5? Задумал кузов поменять,новый кузов с задней подвеской но от 520 а у меня 525 нужно со своей все ставить(балку,рычаги)???

[Dikiy]

Так я автору темы отвечал, а не на твой пост.

А ты значит его просто нагрел и отвёрткой выковырял?

 

Да, греешь с двух сторон( только без фанатизма), подбиваешь в зазор отвёртку и по-тихонку выковыриваешь, периодически подогревая, смысл в том чтобы от температуры резина начала скользить в обойме.

 

 

Приветствую! Дабы не плодить новую тему спрошу здесь! Подскажите есть отличие в задней подвеске у машин с моторами М50 2.0 и 2.5? Задумал кузов поменять,новый кузов с задней подвеской но от 520 а у меня 525 нужно со своей все ставить(балку,рычаги)???

 

Да, ставь со своей.

[Bragkin]

Спасибо Dikiy! А подскажешь поподробней в чем именно отличие? Просто на моей рычаг правый немного гнутый последствие аварии и ШРУС развалился!

[Dikiy]

Спасибо Dikiy! А подскажешь поподробней в чем именно отличие? Просто на моей рычаг правый немного гнутый последствие аварии и ШРУС развалился!

 

Тогда совет заменить и балку, т.к. на ней могут погнуты уши или она сама будет кривой.

[Bragkin]

Ясно! А рычаги и шрус можно поставить от 520?

[Dikiy]

Ясно! А рычаги и шрус можно поставить от 520?

 

Рычаги - да, ШРУСы могут отличаться.

[Russian-72]

Шрусы ничем не отличаются. Я сам себе на 525 91г. ставил шрусы от 520 94 или 93г